面對商用MPV的“斷網”時代，這兩款國貨代表誰才是破局者

——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務！

近年來，百雀羚、安踏等國產品牌煥新升級掀起了一股新國潮，使得更多消費者關注國貨品牌。而在汽車行業(yè)之中，瑞風汽車一直是MPV領域的經典國貨代表，而最新推出的瑞風M3 2022款更是國貨MPV的代表。另外，菱智也發(fā)布了菱智M5L的年度款車型，今天我們就選擇瑞風M3 PLUS 2022款和2022款菱智M5L進行PK，究竟哪一款更符合商用MPV市場的用車需求？現(xiàn)在就為各位揭曉！

智能比拼：一個是純工具用車，一個是高智能伙伴！

對于手機不離身的年輕人而言，他們享受的智能科技所帶來的信息互通與便利生活，哪怕是在開車的過程中，依然希望這種感覺在車機系統(tǒng)上能得予以延續(xù)。

（瑞風M3 PLUS 2022款）

如果你置身于瑞風M3 PLUS，全系標配的10.25寸中控MP5大屏真能讓你在車內徹底擺脫手機，享受便捷的車聯(lián)網功能。比如：你可以不再用手機導航，而是用語音喚醒車載導航；若是覺得行車途中煩悶無趣，你可以通過在線視頻、酷我音樂、云聽等APP來解悶；像是手機遠程控制開關車門、查看車輛狀態(tài)，瑞風M3 PLUS 2022款也都可實現(xiàn)。

（2022款菱智M5L）

如果你是在菱智M5L的車內，則會覺得自己倒退了一個時代。8英寸的中控屏并不具備車聯(lián)網功能，因此像是車載導航、車載視聽娛樂功能都是缺失的，車主需要通過手機互聯(lián)進行投射才能使用。同時因為其車機是斷網狀態(tài)，因此像是手機遠程控制、遠程查看、智能語音交互等功能更是奢望。

（瑞風M3 PLUS 2022款）

除了終結10萬級MPV的“斷網”時代，瑞風M3 PLUS還越級搭載了LDWS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道偏離預警、前方碰撞預警等功能，再配合車內超大屏的高清倒車影像、四探頭雷達，便可盡享更安全省心的用車生活。

空間比拼：“L”和“PLUS”，依然大小有別！

對于一款經濟型MPV來說，空間優(yōu)勢才是決定其產品價值與使用價值的關鍵所在。

車身尺寸是決定裝載能力的硬件基礎，菱智M5L除了在高度上略占優(yōu)勢之外，在長度、寬度、軸距上皆遜色于前者。

（瑞風M3 PLUS 2022款車內空間）

（2022款菱智M5L車內空間）

除了車身數(shù)據上的大小之別，兩者在車內空間利用程度上也有薄弱之分。值得肯定的是，為了滿足多場景的用車需求，兩者均可通過座椅的調整組合提供更為靈活多變的空間布局。但在尾部開口設計上，瑞風M3 PLUS 2022款顯得更加人性化。方正的開口設計能夠提升車尾空間的利用率，更好地滿足物流運輸用戶“多裝一點、少跑一趟”的用車愿望。

動力比拼：1.5T對比2.0L，瑞風M3 PLUS更帶勁！

在動力上，瑞風M3 PLUS 配備的是1.8L的自然吸氣發(fā)動機和1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，而菱智M5L搭載的是1.6L和2.0L的自然吸氣發(fā)動機，并未配備渦輪增壓發(fā)動機。

通過上表不難看出，瑞風M3 PLUS兩臺發(fā)動機的動力輸出都要更勝一籌。作為需要經常滿載或承重的MPV車型，是否拉得動、跑得快也是重要的基礎素養(yǎng)之一，而瑞風M3 PLUS 2022款的高功率輸出就可輕松解決加速肉、超車難、爬坡費力、滿載拉不動等難題。

動力上，瑞風M3 PLUS的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩210N.m，最大功率110kW，而且采用了先進的正時鏈條的發(fā)動機技術。而菱智M5L，該車配備的2.0L發(fā)動機，最大扭矩200N.m，最大功率98kW，采用的是皮帶正時鏈條技術。相比之下，瑞風M3 PLUS在1.5T發(fā)動機上要比菱智M5L更可靠、更優(yōu)秀。

綜合對比后不難看出，相較于2022款菱智M5L，瑞風M3 PLUS 2022款不僅在智能網聯(lián)上以“先行者”的姿態(tài)大幅領先，還在空間與動力性能上占據優(yōu)勢。另外，新車的外觀內飾煥新升級，更有極地藍的顏色選擇，顯然瑞風M3 PLUS 2022款更符合新時代消費者的審美品味與用車需求。

版權聲明：此文源自廠家供稿  ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。