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FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽首月賽事戰(zhàn)罷 中國(guó)車(chē)手月榜單揭曉

商用車(chē)之家訊:2016年FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽告一段落,從首月賽況來(lái)看,中國(guó)的奔馳卡車(chē)駕駛員,不論是個(gè)人還是團(tuán)體,都展現(xiàn)出了世界級(jí)的專業(yè)素養(yǎng),期待我們有更好的表現(xiàn)。

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       經(jīng)過(guò)整整一個(gè)月的拉力,2016年FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽告一段落,截至6月月末,參賽車(chē)手已增加至16,000多名,參賽車(chē)隊(duì)超過(guò)500支,全球及各國(guó)參賽車(chē)手、車(chē)隊(duì)中的佼佼者也相繼浮出水面。繼發(fā)布月中戰(zhàn)報(bào)以來(lái),中國(guó)車(chē)手及車(chē)隊(duì)的排位情況也發(fā)生了變化,尤其是車(chē)手部分,名次有了明顯的提高,有三名車(chē)手進(jìn)入前20,最高排位上升至第12位(月中最高排位為第24)。


 車(chē)手排名穩(wěn)步提升


       車(chē)手排名榜的前十多為德國(guó)車(chē)手占據(jù),一方面是德國(guó)車(chē)手整體實(shí)力的體現(xiàn),但其實(shí)從難度得分看,我國(guó)選手絲毫不遜色:入前20的三名中國(guó)車(chē)手難度分都超過(guò)了5分,而國(guó)外選手只有一位。


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(賽事官網(wǎng)顯示車(chē)手名稱均為化名或昵稱)


       所有的中國(guó)車(chē)手中,6名車(chē)手進(jìn)入前30名,25名車(chē)手進(jìn)入前100名。令小編感到遺憾的是,在運(yùn)營(yíng)里程沒(méi)有達(dá)到4,000公里門(mén)檻的車(chē)手中,不乏得分很高的選手,其中一位得到了9.84的高分,而運(yùn)營(yíng)里程距離4,000公里的門(mén)檻僅差100多公里,與全球排行榜前列失之交臂。


中國(guó)賽區(qū)競(jìng)賽組表現(xiàn)


       在此次全球聯(lián)盟賽中,考慮到每個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境,我們?cè)谥袊?guó)賽區(qū)設(shè)置了2個(gè)競(jìng)賽組——長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送。


       長(zhǎng)途運(yùn)輸包括:快速物流、冷鏈運(yùn)輸及電商運(yùn)輸


       短途配送:危險(xiǎn)化學(xué)品


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       在長(zhǎng)途運(yùn)輸賽組中,月度前三甲分別為:周源、程向紅、李連猛,他們的駕駛得分分別為9.82、9.8、9.8。而且,難度度系數(shù)可不低喲~

短途配送組中:帖海林、曾勇、孫大勇斬獲前三,駕駛得分分別為:9.84、9.62、9.6。


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車(chē)隊(duì)延續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)


       全球車(chē)隊(duì)排名中,前十的榜單上中國(guó)車(chē)隊(duì)占據(jù)6席,前三甲的車(chē)隊(duì)得分相近,前兩名均為9.78,按難度系數(shù)差異分列一、二名,第三名為9.77。


       目前,中國(guó)參賽車(chē)隊(duì)已經(jīng)達(dá)到40支,其中的32支,也就是說(shuō)80%的車(chē)隊(duì)得分在9分(含)以上。

 

       本賽季的車(chē)手聯(lián)盟賽還在繼續(xù),從首月賽況來(lái)看,中國(guó)的奔馳卡車(chē)駕駛員,不論是個(gè)人還是團(tuán)體,都展現(xiàn)出了世界級(jí)的專業(yè)素養(yǎng)?,F(xiàn)在,第二階段的賽程剛剛開(kāi)始,我們期待中國(guó)車(chē)手、車(chē)隊(duì)能帶來(lái)更振奮人心的表現(xiàn)。滿足參賽條件但尚未報(bào)名的駕駛員,我們同樣期待你的加入,與其他車(chē)手一起運(yùn)“贏”世界!




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