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玉林站121臺、南寧站130臺、桂林站83臺……正當(dāng)人們好奇乘龍H7玉柴6K機(jī)能在下一站發(fā)布會狂攬多少臺訂單的時(shí)候，3月9日舉行的乘龍H7玉柴6K機(jī)上市發(fā)布會欽州站傳來捷報(bào)：再獲121臺訂單！屢屢爆大單，究竟是巧合還是必然？
強(qiáng)勁“內(nèi)芯” 鑄就新動力
唯有兵強(qiáng)馬壯才能在競爭越來越激烈的市場中贏得先機(jī)。作為東風(fēng)柳汽新平臺+新動力的全新力作，乘龍H7玉柴6K機(jī)的分量可見一斑。如今，中國物流行業(yè)集約化、高效化的發(fā)展趨勢日漸明顯，干線物流、定時(shí)達(dá)、電商物流等追求高速高效的行業(yè)領(lǐng)域，更傾向于選擇大功率重卡車型。大馬力車型意味著“效率”與“經(jīng)濟(jì)”的集成，其為企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益有目共睹。
因此，乘龍H7選擇玉柴6K460發(fā)動機(jī)作為主流動力配置是大勢所趨，其在滿足客戶對于卡車時(shí)尚外形追求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性大幅提升。
玉柴6K460發(fā)動機(jī)具有460馬力的強(qiáng)勁動力輸出，最大扭矩為2200Nm，且經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬至1000～1500，低轉(zhuǎn)速大扭矩為乘龍H7帶來出色的起步加速以及爬坡能力，從而給用戶帶來高效的運(yùn)營體驗(yàn)。與之匹配的是12檔變速箱以及小速比的驅(qū)動后橋，通過大馬力+直接檔+小速比的匹配，動力更加強(qiáng)勁，傳動效率提高，同時(shí)也更加省油。
技術(shù)突破 滿足新需求
發(fā)布會現(xiàn)場，不少卡友被乘龍H7極具視覺沖擊力的高顏值外觀所吸引。全新駕駛室的超大空間、全新內(nèi)飾的色彩搭配等等，在追求細(xì)節(jié)完美的同時(shí)，乘龍H7更突顯舒適。
乘龍H7受熱捧，不僅僅因?yàn)閾碛袑挻笫孢m的駕駛室和可靠強(qiáng)勁的動力，響應(yīng)市場需求的諸多新技術(shù)被應(yīng)用到這款全新平臺產(chǎn)品上，也成就了乘龍H7不斷涌現(xiàn)的大單：轎車級低噪水平、龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室、駕駛室四點(diǎn)懸浮再加上四維氣動調(diào)節(jié)氣囊座椅，還有針對主動安全方面的WABCO品牌ABS及關(guān)鍵閥類、前橋盤式制動、自動調(diào)整臂、皆可博高效發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)……可以說，乘龍H7體現(xiàn)的是對新技術(shù)的不懈追求，更是體現(xiàn)對用戶需求的不斷探索。
智能物流 開辟新藍(lán)海
車聯(lián)網(wǎng)、智能車輛、物聯(lián)網(wǎng)等等相關(guān)名詞的相繼孵化，一切動能來自互聯(lián)網(wǎng)的光速發(fā)展，讓每個(gè)人都感受到了互聯(lián)網(wǎng)的魔力。
信息平臺的創(chuàng)新推動著企業(yè)的變革和運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，乘龍H7導(dǎo)入“乘龍V+”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，通過對貨物、車輛、駕駛員、道路的信息采集與管理，提高運(yùn)輸效率、出勤率，定期提供服務(wù)與保養(yǎng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控貨物安全，能夠?yàn)檐囮?duì)帶來管理升級，使汽車后市場運(yùn)行更加專業(yè)化、系統(tǒng)化、智能化。用戶可充分體驗(yàn)智能與便利，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車經(jīng)濟(jì)性提升。
在乘龍H7玉柴6K機(jī)上市發(fā)布會上，能深切感受到如今的重卡用戶對動力升級和智能物流的需求意向十分明顯，而攜強(qiáng)勁動力和車聯(lián)網(wǎng)來襲的乘龍H7，無疑成為了幫助物流用戶“多拉快跑”的堅(jiān)韌利器，同時(shí)也將成為為物流企業(yè)開辟新藍(lán)海的得力伙伴。
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