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2015年11月12日，以“新常態(tài)、新機(jī)遇”為主題的中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展在武漢國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。在整個(gè)展館中商用車(chē)之家小編一共發(fā)現(xiàn)了18款發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來(lái)就讓我們看看是哪些發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品吧？
本次南京依維柯展出的是F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，集多項(xiàng)菲亞特動(dòng)力科技專(zhuān)利技術(shù)于一身，標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速145-170HP/3500rpm，凈質(zhì)量250kg，除了采用共軌電控噴油系統(tǒng)外，還采用了外部冷卻的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，具有提速快、動(dòng)力強(qiáng)、噪音小等特點(diǎn)，根據(jù)商用車(chē)之家小編了解本款發(fā)動(dòng)機(jī)僅可以選配在經(jīng)典寶迪車(chē)型上。
南京依維柯展臺(tái)F1C發(fā)動(dòng)機(jī)
在本次展會(huì)上安徽江淮汽車(chē)股份有限公司攜5款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品亮相，安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司還在本屆車(chē)展上宣布了邁斯福3.2L和4.8L兩款國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上市。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以其超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)噪聲和超長(zhǎng)壽命的性能完全領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。成為本次展會(huì)上發(fā)動(dòng)機(jī)中當(dāng)之無(wú)愧的耀眼明星。
江淮展臺(tái)的納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)
商用車(chē)之家小編在紅巖展臺(tái)看到了cursor13和E12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2001年，在歐洲采用泵噴最技術(shù)，并于2012年進(jìn)入中國(guó)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，啟動(dòng)溫度可低至零下25℃；標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速350-480HP/1900rpm，凈質(zhì)量1225kg。而另一款上汽動(dòng)力E12是上汽集團(tuán)和奧地利AVL聯(lián)合打造，標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速283-353kw/1900rpm.凈質(zhì)量1070kg。
cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)
E12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
在福田展臺(tái)，有一款發(fā)動(dòng)機(jī)聚集了超高人氣，那就是經(jīng)典的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)OMG457，全球保有量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，標(biāo)定功率260-360kw/350-490ps，凈質(zhì)量998kg，技術(shù)成熟可靠，并已經(jīng)銷(xiāo)往全球180多個(gè)市場(chǎng)。多款經(jīng)典車(chē)型搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中就有變形金剛里的大黃蜂原車(chē)型。在展臺(tái)展出的其他三款發(fā)動(dòng)機(jī)就是早就被大家熟知的康明斯2.8L、3.8L和ISG12L發(fā)動(dòng)機(jī)。
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)OMG457
康明斯2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
康明斯11L/12L系列發(fā)動(dòng)機(jī)
而在中國(guó)重汽的展臺(tái)展出了MC11和MC05兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在商用車(chē)之家小編的了解中這款MC11機(jī)體主軸承孔和連桿大頭采用了漲斷工藝，使得兩者結(jié)合更加精準(zhǔn)，并且采用蠕墨鑄鐵機(jī)體，大大提高了缸體的剛度和強(qiáng)度，值得一提的是B10壽命可以達(dá)到150萬(wàn)公里，該款發(fā)動(dòng)機(jī)與曼公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)、工藝、標(biāo)準(zhǔn)、釋放流程等一系列指標(biāo)的同步。極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和先進(jìn)性。
中國(guó)重汽MC11發(fā)動(dòng)機(jī)
中國(guó)重汽MC05發(fā)動(dòng)機(jī)
東風(fēng)商用車(chē)有限公司作為東道主企業(yè)，帶來(lái)了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其中一款就是搭載在天龍旗艦車(chē)的康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)，本款發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍425-520馬力，是基于ISM11與ISX15開(kāi)發(fā)，有動(dòng)力充沛，高效省油的特點(diǎn)，燃油噴射壓力最高可達(dá)到2400bar。而另一款DDi50S240-50發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有推向市場(chǎng)，但是經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后推出的工程塑料氣缸蓋罩、油底殼，極大地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的凈質(zhì)量。
康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)
DDi50S240-50發(fā)動(dòng)機(jī)
在東風(fēng)特種商用車(chē)有限公司的展臺(tái)商用車(chē)之家小編還發(fā)現(xiàn)了兩款國(guó)四排放的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，而在觀察ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)商用車(chē)小編發(fā)現(xiàn)齒輪被設(shè)計(jì)在了發(fā)動(dòng)機(jī)的后方，這樣的設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和緊湊型得到了明顯提升。通過(guò)與技術(shù)人員的溝通小編了解到，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)時(shí)就考慮到齒輪后置的方案，并且預(yù)計(jì)今后推出的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將這一技術(shù)廣泛應(yīng)用，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的東風(fēng)天錦和東風(fēng)天龍專(zhuān)用車(chē)型上搭載數(shù)量接近100%，而高端環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被東風(fēng)商用車(chē)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)，所以這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也有著非常大的市場(chǎng)占有率。
ISD系列發(fā)動(dòng)機(jī)
ISL系列發(fā)動(dòng)機(jī)
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