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6x2隨動(dòng)橋 德龍新M3000獨(dú)樹一幟
德龍新M3000廂式載貨車被定位于中短途物流運(yùn)輸車輛。該車型最為吸引人的便是6x2結(jié)構(gòu)，采用隨動(dòng)橋設(shè)計(jì)的底盤。隨動(dòng)橋6x2結(jié)構(gòu)相比前四后四的6X2形式最大的好處在于，隨動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不容易吃胎，其制動(dòng)性也相對(duì)較好。這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)算的上新M3000載貨車最大的亮點(diǎn)。
德龍新M3000 6x2結(jié)構(gòu)，采用隨動(dòng)橋設(shè)計(jì)的底盤
采用四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室的新M3000同樣也配備了氣囊座椅并增加了腰部支撐功能，支持無級(jí)調(diào)整。新M3000全系標(biāo)配電動(dòng)車窗、MP5和陜汽的“天行健”系統(tǒng)及北斗行駛記錄儀。
新M3000全系標(biāo)配陜汽的“天行健”系統(tǒng)及北斗行駛記錄儀
新M3000搭載濰柴WP7.270馬力京五發(fā)動(dòng)機(jī)，配合法士特9JS119T-B直接檔變速器及漢德單級(jí)減速車橋，主減速比為3.083，整個(gè)車系標(biāo)配輪減差速鎖，軸頭采用齒輪油潤滑，提高了整體使用壽命。該車的經(jīng)濟(jì)速度為80-90/h，作為廂式貨車而言，這些主要配置已經(jīng)完全可以滿足中國道路運(yùn)輸?shù)囊蟆?/span>
漢德單級(jí)減速車橋，主減速比為3.083
制動(dòng)方面，新M3000廂式載貨車標(biāo)配6通道ABS，ABS制動(dòng)系統(tǒng)及空氣干燥單元采用了WABCO產(chǎn)品，并且在空壓機(jī)到干燥器的管路中添加了油水分離器，使壓縮空氣更加清潔，制動(dòng)的安全性得到了很大的提升。
干燥器的管路中添加了油水分離器
新M3000擁有非常大的車箱容積，貨箱最大容積為68立方米，并且該車還采用了前少片簧，后5氣囊設(shè)計(jì)，車身可以在150mm范圍內(nèi)上下調(diào)整。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)貨物的保護(hù)也更加到位，減少貨損。
貨箱最大容積為68立方米
新M3000后5氣囊設(shè)計(jì)
