——?dú)g迎到訪！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
今年以來(lái)，在強(qiáng)有力的政策扶持下，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，汽車(chē)廠商和相關(guān)配套企業(yè)紛紛調(diào)轉(zhuǎn)“船頭”擴(kuò)大產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最終出路是市場(chǎng)化，自主品牌要實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，需要突破續(xù)駛里程、充電網(wǎng)絡(luò)、性價(jià)比的問(wèn)題。
在目前政策補(bǔ)貼較高的情況下，續(xù)駛里程和充電網(wǎng)絡(luò)成為亟需突破的兩大難題。最近比亞迪、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等廠商均對(duì)外發(fā)布了全新解決方案，包括改進(jìn)電池性能、提升電池管理系統(tǒng)以及推行無(wú)線充電，以期解決消費(fèi)者里程焦慮。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新技術(shù)應(yīng)用推廣，新能源汽車(chē)大面積取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有望變成現(xiàn)實(shí)。
續(xù)航里程有望增加
當(dāng)前，全球推出的新能源汽車(chē)中，以特斯拉的單次續(xù)駛里程最長(zhǎng)，其高配版MODEL P85單次續(xù)駛里程達(dá)500公里，低配版的續(xù)駛里程也達(dá)到了380公里。目前國(guó)內(nèi)續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē)是比亞迪的e6，其他續(xù)駛里程長(zhǎng)一點(diǎn)的車(chē)型還有江淮的IEV4，但是基本上都沒(méi)有超過(guò)300公里，其核心原因是電池容量不夠高。
據(jù)了解，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)使用的動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰和三元材料。江淮汽車(chē)通過(guò)改進(jìn)路線，提升電池控制系統(tǒng)（BMS）技術(shù)，解決了三元材料電池的使用安全問(wèn)題。
比亞迪正在通過(guò)改進(jìn)磷酸鐵鋰成分，即在正極材料中加入錳元素，研發(fā)能量密度更高的電池。這種新型電池的能量密度達(dá)到了150wh/Kg，比磷酸鐵鋰電池提升了差不多40%，與特斯拉使用的三元材料電池相差無(wú)幾。明年開(kāi)始，這種電池將會(huì)在比亞迪部分車(chē)型上使用。
此外，開(kāi)發(fā)高效電機(jī)同樣被認(rèn)為是提升汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的重要途徑。深圳風(fēng)發(fā)科技董事長(zhǎng)周慶余告訴中國(guó)證券報(bào)記者，公司磁阻電機(jī)車(chē)載試驗(yàn)良好，并已經(jīng)通過(guò)了廣州電科院和北京理工大學(xué)的權(quán)威檢測(cè)。目前公司已和多家汽車(chē)廠商簽訂合作協(xié)議，項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化在今年四季度將開(kāi)始。
無(wú)線充電技術(shù)引關(guān)注
另一項(xiàng)可能對(duì)新能源汽車(chē)推廣起到推動(dòng)作用的技術(shù)是大功率無(wú)線充電。近期，東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)合中興通訊在湖北襄陽(yáng)發(fā)布了中興-東風(fēng)無(wú)線充電汽車(chē)，該車(chē)搭載了中興通訊獨(dú)立研發(fā)的新能源汽車(chē)大功率無(wú)線充電系統(tǒng)。
中興新能源汽車(chē)公司副總經(jīng)理田鋒介紹，無(wú)線充電站線圈采取地埋模式，不占用土地。此外，無(wú)線充電公交車(chē)在起點(diǎn)和終點(diǎn)皆可充電，電池經(jīng)常處于淺充淺放狀態(tài)，這既保護(hù)了電池，又可讓車(chē)輛少裝電池。“每輛車(chē)至少省掉50%的電池，至少節(jié)省成本30萬(wàn)以上?！碧镤h稱(chēng)，中興通訊的無(wú)線充電系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換率達(dá)到了90%以上，較之有線充電95%以上的電能轉(zhuǎn)換效率稍低，但使用更為方便。至于人們擔(dān)心的電磁輻射問(wèn)題，他表示，“在安全范圍之內(nèi)”。據(jù)了解，中興通訊正在將無(wú)線充電模式復(fù)制到其他城市，公司構(gòu)想由點(diǎn)及面構(gòu)建全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)。
中國(guó)證券報(bào)記者從科陸電子了解到，公司在新能源汽車(chē)有線充電技術(shù)基礎(chǔ)上，正研發(fā)類(lèi)似中興通訊無(wú)線充電系統(tǒng)?？脐戨娮觾?chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理桂國(guó)才稱(chēng)，“目前公司的無(wú)線充電系統(tǒng)正處于技術(shù)開(kāi)發(fā)階段，未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需要推出相應(yīng)的產(chǎn)品?！笨脐戨娮幽壳耙雅c包括一汽在內(nèi)的多家客戶展開(kāi)緊密合作，開(kāi)發(fā)差異化產(chǎn)品，滿足客戶需求。
此外，比亞迪在大功率無(wú)線充電方面也有技術(shù)儲(chǔ)備。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
