重卡上半年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 4月起出現(xiàn)強(qiáng)力反彈
受經(jīng)濟(jì)放緩的影響，重卡市場(chǎng)去年經(jīng)歷了最為慘淡的時(shí)期，受此影響，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)今年重卡市場(chǎng)持悲觀(guān)態(tài)度。但從今年上半年的走勢(shì)來(lái)看，重卡市場(chǎng)卻已實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)趨勢(shì)。
根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，受去年低迷走勢(shì)的蔓延，重卡市場(chǎng)（（包括整車(chē)、非完整車(chē)型和半掛牽引車(chē)，下同）在今年第一季度仍繼續(xù)大幅下跌，銷(xiāo)量累計(jì)16.88萬(wàn)輛，同比大跌17.0%。不過(guò)，自4月起，市場(chǎng)出現(xiàn)了強(qiáng)力反彈，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)且增幅較高（均超三成），至5月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已得到扭轉(zhuǎn)。在整個(gè)上半年，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量累計(jì)實(shí)現(xiàn)40.27萬(wàn)輛，較去年同期的37.16萬(wàn)輛增長(zhǎng)了8.4%。
重卡市場(chǎng)近幾月表現(xiàn)出色，主要與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)逐漸向好有關(guān)，同時(shí)也與7月1日國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施市場(chǎng)消費(fèi)提前有關(guān)?；谠?月1日起國(guó)三重型車(chē)新車(chē)不再允許銷(xiāo)售的政策預(yù)期，重卡市場(chǎng)消費(fèi)提前，國(guó)三車(chē)大批放量。
第二階梯企業(yè)銷(xiāo)量高幅增長(zhǎng)
今年上半年，重卡銷(xiāo)售前十企業(yè)銷(xiāo)量共計(jì)38.98萬(wàn)輛，占重卡市場(chǎng)總銷(xiāo)量的96.8%，這些企業(yè)按銷(xiāo)量高低排序依次是東風(fēng)、一汽、中國(guó)重汽、北汽福田、陜汽、江淮汽車(chē)、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、北奔重汽和大運(yùn)汽車(chē)。其中，排名前五的企業(yè)重卡銷(xiāo)量均在五萬(wàn)輛以上，遠(yuǎn)高于其他企業(yè)，但同比增幅相對(duì)較低；而其他企業(yè)銷(xiāo)量均不足兩萬(wàn)輛，但增長(zhǎng)較快。
前五企業(yè)中，除中國(guó)重汽以外，其他企業(yè)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。東風(fēng)汽車(chē)上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)9.0%至8.74萬(wàn)輛，仍穩(wěn)居榜首。中國(guó)重汽去年同期排名第二，而今年上半年銷(xiāo)量下跌4.0%至6.30萬(wàn)輛，被一汽超過(guò)，排名降至第三位；一汽則增長(zhǎng)4.7%至6.47萬(wàn)輛，排名升第二位。北汽福田在前五企業(yè)中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)25.4%至5.83萬(wàn)輛，超過(guò)陜汽，排名由第五升至第四；陜汽銷(xiāo)量則略增5.1%至5.29萬(wàn)輛，排名降至第五。
排名第六至第十的企業(yè)中，北奔重汽銷(xiāo)量下滑近三成至1.09萬(wàn)輛，排名由去年同期的第六降至第九位。其他企業(yè)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，上汽依維柯紅巖、安徽華菱和大運(yùn)汽車(chē)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)61.5%、56.4%和49.8%，江淮汽車(chē)也有27.6%的增長(zhǎng)。
