皮卡，英文名稱為“Pickup truck”，也有簡(jiǎn)稱為“Pickup”的，但即便是查字典，恐怕也找不到這個(gè)詞的真正含義。發(fā)展至今，隨著人們開始追求休閑、娛樂的生活潮流， 經(jīng)過改裝的皮卡也擁有了和SUV一樣的外形，但它本質(zhì)上仍然和真正的SUV有著明顯的區(qū)別。 具體說來，皮卡改裝SUV的特點(diǎn)是： 改裝其一，是將本來是后貨箱的空間變成為后排座位。皮卡的底盤設(shè)計(jì)初衷是前排坐人，后箱拉貨。為加固和穩(wěn)定后貨艙的承載，必須將底盤在貨艙下面的位置作相應(yīng)的升高。所以使用皮卡底盤的改裝SUV，其后排座位均高出前面駕駛員座位十幾厘米，與正規(guī)SUV明顯不同。同時(shí)，為了解決后排乘員頭部空間問題，這些車的后排頂部空間也就不得不相應(yīng)加高，所以此類改裝車都以高大臃腫的造型出現(xiàn)，顯得極不協(xié)調(diào)，舒適性自然也就大打折扣了。 而以目前市場(chǎng)上正統(tǒng)SUV的典范之作——三菱帕杰羅SPORT車型為例，它不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間，多功能的前后座椅也可以完全翻倒，使得看起來像是特意搭建的一張舒適的床。此外，其諸多符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，如駕駛艙、方向盤、座椅、把手等內(nèi)部設(shè)施，也都是SUV休閑與舒適性特點(diǎn)的最好體現(xiàn)。
改裝其二，是在綜合性能方面。就皮卡來講，它的設(shè)計(jì)初衷本就是以運(yùn)貨為主要目的，這就和以追求高品質(zhì)生活、實(shí)現(xiàn)自我為目的SUV車型，在設(shè)計(jì)理念上有著顯著的區(qū)別。SUV的高性能設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其完美的個(gè)性，而自設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)決定了的、從骨子里所散發(fā)出來的那份熱情與奔放則更是溢于言表。并且，皮卡的整車工藝略顯粗糙，乘坐舒適性上也有所折扣，而真正的SUV車型，對(duì)于操控感以及車體密封、車內(nèi)噪音、座椅舒適性等細(xì)節(jié)都有很高的要求，亦能體現(xiàn)個(gè)性的張揚(yáng)?！ ∪砸耘两芰_SPORT為例，其動(dòng)力性方面較之皮卡改裝車更具大功率、大扭矩的特質(zhì)；安全性方面，它以高強(qiáng)度的吸能式車身和轉(zhuǎn)向管柱、前后車感式安全帶、電子式雙氣囊和駕駛員護(hù)膝板，則更加讓駕乘者舒適放心；在制動(dòng)系統(tǒng)方面，四輪盤式制動(dòng)更加穩(wěn)健可靠；而人性化設(shè)計(jì)的細(xì)微之處更是比比皆是，比如帶有駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)/反饋控制功能的自動(dòng)變速器，帶來真正隨心所欲的完美操控感受。 所以，從總體角度來講，通過帕杰羅SPORT我們可以看到，SUV帶來的是擁有更多的駕乘舒適和樂趣感，畢竟在SUV的領(lǐng)域里，高檔生活品質(zhì)及值得玩味的文化內(nèi)涵，才是其駕駛者獨(dú)特個(gè)性和魅力的真正體現(xiàn)。可以說，皮卡改裝的SUV車型在貨運(yùn)能量方面確有一定潛力，但是如果需要的是SUV的那份時(shí)尚與灑脫，那就還是要在選擇時(shí)仔細(xì)權(quán)衡，以免混淆了概念。
