在本次車展上，中國(guó)重汽參展的共有9款整車、9款零部件參展。包括進(jìn)口替代型重卡SITRAK品牌的C7H、C5H，升級(jí)換代型T7H自卸、牽引、攪拌、載貨等多款車型。零部件展出了融合中國(guó)重汽與曼雙方精湛造車技藝的MC11、MC13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、MC07和MC05中重卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和MT07天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽自主研發(fā)的WT615、WT12天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，秉承純正德國(guó)品質(zhì)基因的MCY13（Q）車橋。
重汽T7H-W ZZ1317V326HD1 Mixer 8x4牽引車
集中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司資本與技術(shù)深度合作成果于一身的SITRAK重卡于今年一月份正式下線。該系列重卡以滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)進(jìn)口重卡的替代性需求作為產(chǎn)品定位，以無(wú)故障作業(yè)的頂級(jí)德國(guó)品質(zhì)全方位契合國(guó)內(nèi)高端物流對(duì)持續(xù)高效運(yùn)營(yíng)為嚴(yán)格要求，不僅代表了中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司合作共贏所取得的豐碩成果，更體現(xiàn)了中國(guó)重汽引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)與國(guó)際一流品質(zhì)接軌，提升中國(guó)重卡行業(yè)水平的強(qiáng)烈責(zé)任感。
重汽SITRAK ZZ4256V324HD1B 6X4牽引車
C7平臺(tái)整車采用TGA駕駛室本體和全新開發(fā)的具有現(xiàn)代感的裝飾，符合歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29，高大寬敞、結(jié)實(shí)強(qiáng)健、造型流暢。高于國(guó)際一流水準(zhǔn)的駕駛室除了具備堪比轎車的舒適性，更是憑借智能化信息護(hù)航系統(tǒng)營(yíng)造智能安全的駕乘體驗(yàn)。MC11(曼D20的國(guó)產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)排放可達(dá)國(guó)三至國(guó)五，B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里，采用中石油、中石化市售燃油情況下，換油間隔可達(dá)6萬(wàn)公里，具備極寬的低油耗大扭矩區(qū)間，最低比油耗達(dá)到184g/Kw.h；變速箱標(biāo)配德國(guó)ZF16S系列，節(jié)能省油、經(jīng)濟(jì)效益高，B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里；車橋采用曼技術(shù)MCY13系列單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，標(biāo)配SKF單元軸承，壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高、噪音低、節(jié)油效果明顯；具有牽引、自卸、載貨等多種車型，能夠完全適應(yīng)不同工況的需要。
HOWO -T平臺(tái)是中國(guó)重汽在2013年商務(wù)大會(huì)上推出的的換代升級(jí)重卡。中國(guó)重汽借助戰(zhàn)略合作伙伴及股東--德國(guó)曼公司的先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量管理支持，在繼承HOWO品牌適應(yīng)中國(guó)及發(fā)展中國(guó)家的工況、高性價(jià)比需求的優(yōu)良特質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過匹配曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、單級(jí)減速車橋及相關(guān)總成、零部件，使其可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保適應(yīng)性、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。整車匹配設(shè)計(jì)著力關(guān)注產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、自重、安全性、環(huán)保適應(yīng)性指標(biāo)。
重汽HOWO（T7H-G） ZZ4257V324HD1 6X4牽引車
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中國(guó)重汽自2009年與德國(guó)曼公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方建立聯(lián)合工作組，全力推進(jìn)合作項(xiàng)目。中國(guó)重汽同步引進(jìn)德國(guó)曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)，將德國(guó)曼公司的授權(quán)許可、員工培訓(xùn)、品質(zhì)監(jiān)督、生產(chǎn)管理等全球優(yōu)質(zhì)資源以最佳方式融入合作品牌SITRAK的培育中。目前，中國(guó)重汽在曼項(xiàng)目上已建成曼發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，已具備批量生產(chǎn)的能力。
同時(shí)亮相的HOWO輕卡、王牌微卡等輕卡系列商用車，則展示了中國(guó)重汽在實(shí)施向全系列商用車發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)上又邁出了新的一步。
重汽ZZ1127G3815D1 輕卡
HOWO輕卡車身采用歐洲技術(shù)，超大視野，無(wú)遮擋A柱設(shè)計(jì)，掃除了盲區(qū)；車架行業(yè)內(nèi)最寬，大大提高了行駛穩(wěn)定性。
成都王牌7系輕卡擁有16項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，采用單層整體車架結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用HOWO系列多檔變速箱，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的最佳匹配，充分滿足了用戶多拉快跑的需求，有效提升使用壽命，被用戶贊譽(yù)為“黃金底盤”，其重心低、自重輕、燃油省、速度高的優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。
重汽王牌CDW1030N1M4微卡
王牌輕卡作為中國(guó)重汽全系列商用車布局中的一個(gè)重要部分， 今年一季度表現(xiàn)突出，銷售汽車10077輛，同比增長(zhǎng)12.72%；三月份當(dāng)月銷售6035輛，同比增長(zhǎng)41.15%；創(chuàng)造了季度和月度銷售的歷史最好水平。
此次參展的中國(guó)重汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也受到參會(huì)人員的青睞。中國(guó)重汽是我國(guó)最早開發(fā)生產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的企業(yè)。產(chǎn)品自上市以來，以其低排放、環(huán)保節(jié)能以及較高的經(jīng)濟(jì)性深受到用戶好評(píng)，顯現(xiàn)出良好的市場(chǎng)前景。中國(guó)重汽自主研發(fā)的甲醇、柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也正逐步實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。2012年中國(guó)重汽天然氣車銷量突破5500輛，今年一季度銷量已實(shí)現(xiàn)2300多輛。同時(shí)，LNG、CNG重卡還實(shí)現(xiàn)了批量出口。
堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的中國(guó)重汽一直以來在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)突出，重卡出口量已連續(xù)八年居行業(yè)首位，并且在去年成為國(guó)內(nèi)首家大批量出口歐五重型卡車的企業(yè)。今年一季度，中國(guó)重汽出口重卡近5000輛，繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。
