2013年3月19日，重慶。恒通一年一度的新春產(chǎn)品展示會(huì)再次召開，恒通開始了新的征程。“如何讓恒通快速、持續(xù)、健康地發(fā)展下去，是我一直思考的問題，如何讓恒通這樣一個(gè)國企背景下還能保持一枝獨(dú)秀，也是我要一直面對的挑戰(zhàn)。”鄭先國接受記者采訪時(shí)表示。
如果說2012年是鄭先國的探索嘗試的一年，那么2013年注定是他大力發(fā)展的一年。2012年他不厭其煩地強(qiáng)調(diào)恒通要“練內(nèi)功”：質(zhì)量管理，精品管理，員工關(guān)懷，2013年當(dāng)他再次面對記者的采訪時(shí)還是如此，對記者強(qiáng)調(diào)：“‘練內(nèi)功’不是一朝一夕的功夫，要長期堅(jiān)持下去，唯有自身強(qiáng)大了，才能做出更出色的產(chǎn)品。”
經(jīng)過2012年的調(diào)整變革，如今到了驗(yàn)收成果的時(shí)候了，恒通的未來將立足什么產(chǎn)品值得思考。顯然，鄭先國對于恒通未來的發(fā)展是深謀遠(yuǎn)慮的。以燃?xì)饪蛙嚻鸺业暮阃蛙?，如今已?jīng)在這一細(xì)分市場占據(jù)統(tǒng)治地位，這是恒通的立足之本，但這對于鄭先國而言，顯然還不夠，恒通一定要有自己的創(chuàng)新和突破，在品質(zhì)上、市場上和管理上都下足了功夫，也收到了立竿見影的效果。
品質(zhì)的質(zhì)變
在鄭先國眼里，只有一直為客戶提供精益求精的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才能使公司獲得強(qiáng)大的核心競爭力，并取得長足的發(fā)展?；仡欉@一年的時(shí)間，恒通客車堅(jiān)持的 “精品造車計(jì)劃”得到了良好效果，員工品質(zhì)意識(shí)深入到了公司日常工作的每一個(gè)方面，恒通客車的產(chǎn)品質(zhì)量有了較大的提高。
本次新春產(chǎn)品展示會(huì)上，恒通“精品客車工程”取得了初步成果，隆重推出了N300系列產(chǎn)品，5米級(jí)都市靈動(dòng)和7米級(jí)后橫置都市領(lǐng)航巴士，這無疑是一個(gè)傳遞市場布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要的信號(hào)。
N300系列同時(shí)具有燃?xì)夂突旌蟿?dòng)力兩個(gè)版本，前者方基調(diào)、前圍面板采用恒通標(biāo)志“T”字變形設(shè)計(jì)，封閉環(huán)鋼骨架設(shè)計(jì)，配裝國V天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配裝了“巴士通”公共交通智能運(yùn)營管理系統(tǒng)及車內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)，讓行駛更安全、便捷；而混合動(dòng)力系列的N300節(jié)能效果更是難得，其采用公司獨(dú)立研發(fā)的雙槍快速充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電，充電更加快速、便捷；具有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三種運(yùn)行模式，車輛綜合節(jié)能率達(dá)到40%以上。
市場的突破
在產(chǎn)品品質(zhì)精益求精的前提下，善于創(chuàng)新和突破的恒通客車市場布局上也不斷探索，硬拼蠻干是不行的，鄭先國始終堅(jiān)持避其鋒芒，獨(dú)辟蹊徑，以市場為導(dǎo)向，堅(jiān)持差異化競爭策略，可謂把差異化市場策略做到了最好。鄭先國深知，傳統(tǒng)優(yōu)勢的大中型城市在客運(yùn)市場的增長貢獻(xiàn)率逐漸放緩，而二三線城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的成長卻方興未艾。圍繞市場空白做文章成為了恒通最重要的研究課題，在短途接駁和農(nóng)村客運(yùn)市場打出了多場漂亮的“戰(zhàn)役”。
對于市場的把控，做公交運(yùn)營出身的鄭先國顯然獨(dú)具慧眼看到很多空白市場。“我們堅(jiān)持把市場需求放在首位，滿足用戶的要求。相應(yīng)的市場策略還是實(shí)施差異化競爭、不做同質(zhì)化競爭。比如燃?xì)饪蛙囀俏覀兊膬?yōu)勢，這個(gè)市場會(huì)持續(xù)做下去。又比如，隨著BRT、輕軌、地鐵等現(xiàn)代化交通工具的飛速發(fā)展，社區(qū)和公共交通之間的銜接是有空隙的，這就形成了一個(gè)市場空白。為此，我們推出了5米級(jí)都市靈動(dòng)和7米級(jí)都市領(lǐng)航巴士，滿足市場這方面的運(yùn)輸需求。”
鄭先國坦言，2012年是恒通客車全力推進(jìn)“精品客車計(jì)劃”的第一年，在未來的發(fā)展過程中，恒通客車將持續(xù)推進(jìn)品質(zhì)建設(shè)，并逐漸導(dǎo)入精細(xì)化生產(chǎn)模式，以更為精細(xì)的管理和更為精湛的工藝，締造出更加完美的品質(zhì)，力求將“精品客車計(jì)劃”提升到一個(gè)全新的高度，并立志做中國第一家精細(xì)化生產(chǎn)的客車公司。”
管理的升華
品質(zhì)提升離不開效率的提升，效率的提升又源于科學(xué)的管理，鄭先國深知，讓恒通人團(tuán)結(jié)一心，為著同一個(gè)目標(biāo)不懈努力，才能讓恒通客車這個(gè)“系統(tǒng)”高效運(yùn)作。
恒通客車總經(jīng)理鄭先國接受中國客車網(wǎng)總編吳永強(qiáng)采訪
“人才是最重要的資源，我們對于人的管理工作下了很大的功夫。我們引進(jìn)智能管理體系，堅(jiān)持以人為本，注重人才的培養(yǎng)，使企業(yè)內(nèi)部人與人協(xié)調(diào)發(fā)展，達(dá)到和諧的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)1+1﹥2的效率。此外，在企業(yè)內(nèi)部管理、生產(chǎn)管理、市場銷售鏈管理和產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)管理等方面，著手引進(jìn)先進(jìn)管理系統(tǒng)，通過推進(jìn)這方面的管理來強(qiáng)化車輛的品質(zhì)。”鄭先國對記者表示。
數(shù)據(jù)顯示，2013年前兩個(gè)客車銷量增幅不容樂觀，各家企業(yè)都在為銷售壓力一籌莫展的時(shí)候，恒通客車卻走出了一波小高潮，訂單量明顯好于往年。面對這個(gè)喜人的開局，很大功勞要得益于恒通客車總經(jīng)理鄭先國的改革創(chuàng)新，其在2012年一系列大刀闊斧的管理舉措可謂成效顯著。
鄭先國表示：“2013年，恒通將繼續(xù)深化精品計(jì)劃，以夯實(shí)基礎(chǔ)管理、提升管控水平為抓手，以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新為手段，以市場提升為主線，齊心協(xié)力，努力提高生產(chǎn)工效，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，力爭使企業(yè)在管理、技術(shù)及品質(zhì)等方面躍上一個(gè)新的臺(tái)階。在實(shí)現(xiàn)內(nèi)部自我完善的同時(shí)，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)與市場的互動(dòng)，通過參加行業(yè)展會(huì)、舉辦公交駕駛技能挑戰(zhàn)賽、‘尋找恒通之星‘公交用戶使用調(diào)查、恒通新產(chǎn)品巡展和全方位的市場調(diào)研等活動(dòng)，及時(shí)掌握各地公交道路狀況，挖掘客戶需求，逐步完善產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，最終為客戶創(chuàng)造更多的精品價(jià)值。”
