記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，玉柴此次參展的重點(diǎn)放在了氣體機(jī)、混合動(dòng)力和重型機(jī)上。而這也恰好跟當(dāng)前客車市場(chǎng)的熱點(diǎn)密切相關(guān)。
2013年看好三大細(xì)分市場(chǎng)
在南京客車展上，玉柴銷售公司副總經(jīng)理周傳武告訴記者，今年客車市場(chǎng)有三點(diǎn)值得關(guān)注：一是校車市場(chǎng)，未來(lái)幾年校車市場(chǎng)依然有較大的增長(zhǎng)空間；二是天然氣客車市場(chǎng)，這一市場(chǎng)近幾年來(lái)每年都以50%以上的增幅持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)仍將保持快速增長(zhǎng)；三是新能源客車，這一市場(chǎng)也將迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇，為此，玉柴本屆南京車展上帶來(lái)了自己的第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)。
對(duì)于天然氣客車市場(chǎng)，周傳武表示，今年一季度的產(chǎn)銷形勢(shì)還不錯(cuò)，目前玉柴的氣體機(jī)銷量已超過(guò)5000臺(tái)。但受到春節(jié)的影響，二月初到三月初經(jīng)歷了一個(gè)淡季，到三月下旬已有好轉(zhuǎn)。“2013年我們的客車氣體機(jī)要突破30000臺(tái)。”
據(jù)他介紹，2012年玉柴客車氣體發(fā)動(dòng)機(jī)銷售超過(guò)18000臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)45%，穩(wěn)居行業(yè)第一。
擴(kuò)展優(yōu)勢(shì) 力拓大客動(dòng)力市場(chǎng)
近年來(lái)，由于卡車市場(chǎng)不景氣，濰柴、錫柴、上柴等發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)正大力拓展客車配套市場(chǎng)，這無(wú)疑給客車動(dòng)力傳統(tǒng)霸主玉柴帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。
對(duì)此，周傳武坦言，雖然在客車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，玉柴的占有率相對(duì)較高，但競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。“同行會(huì)采取你預(yù)想不到的措施和策略，通過(guò)差異化的方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，所以說(shuō)我們的壓力還是很大的。”周傳武表示，玉柴將通過(guò)不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，加大技術(shù)升級(jí)力度等措施來(lái)應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是要大力拓展大型客車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。
“近幾年，玉柴重機(jī)在大客動(dòng)力領(lǐng)域一直是增長(zhǎng)的，而且增長(zhǎng)幅度還比較大。”周傳武告訴記者，重機(jī)市場(chǎng)以往是玉柴的弱勢(shì)市場(chǎng)，如今，玉柴推出了10.3升YC6MK和8.3升YC6L的大客產(chǎn)品組合，這個(gè)產(chǎn)品組合在得到市場(chǎng)認(rèn)可的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了玉柴在大型客車配套領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)。
“這一組合在產(chǎn)品性能和可靠性等方面，都是比較優(yōu)越的。”周傳武舉例說(shuō)，“比如10.3升排量的YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)，在12米以上的特大型客車上就很受歡迎。”他表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中的動(dòng)力性、平順性等方面，比競(jìng)品要強(qiáng)；在經(jīng)濟(jì)性方面比同類產(chǎn)品要好；在新技術(shù)的應(yīng)用和集成方面，比同行要高。
據(jù)了解，YC6MK采用了4氣門和高壓共軌技術(shù)，這是它得到客戶和市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因。“雖然我們的產(chǎn)品入市晚了一點(diǎn)，但我們相信，玉柴在大客配套領(lǐng)域的份額會(huì)越來(lái)越高。”
