2013年3月7日，保定市采購(gòu)的298輛宇通混合動(dòng)力公交車首批50輛發(fā)車儀式在鄭州宇通工業(yè)園舉行。宇通客車銷售公司總經(jīng)理錢瑞瑜將代表著這批車的金鑰匙，交到保定市公交總公司機(jī)務(wù)副總王立業(yè)手中，宣告了這批新能源公交車正式交付。據(jù)了解，剩余248輛車也將在近日分批送達(dá)保定公交。
自2013年1月以來(lái)，霧霾遮蔽我國(guó)華北及黃淮、江南地區(qū)，嚴(yán)重影響了人們身心健康和日常生活。資料顯示，公交車尾氣排放是霧霾現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一。因此，保定市斥資購(gòu)入298輛宇通節(jié)能與新能源公交車以改善公共交通環(huán)境，打造低碳保定。
守衛(wèi)藍(lán)天 混合動(dòng)力更節(jié)能
發(fā)車儀式上，保定市公交總公司機(jī)務(wù)副總王立業(yè)介紹說(shuō)，目前保定公交車以柴油車為主，燃料消耗量大，環(huán)保性差。為打造低碳保定，保定市公交總公司決定批量引入混合動(dòng)力公交車，加快淘汰現(xiàn)有柴油車，確保市民綠色出行。
宇通客車銷售公司總經(jīng)理錢瑞瑜表示，這批ZK6120CHEVG1混合動(dòng)力車，匯集了當(dāng)前客車行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)：采用宇通新一代深度混聯(lián)系統(tǒng)，儲(chǔ)能器采取美國(guó)進(jìn)口超級(jí)電容，與整車同壽命；全承載車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安全性更高；配備高效電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論是在能耗還是溫室氣體排放方面都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，相比LNG純天然氣車，節(jié)省20%至30%的燃料。
據(jù)了解，首批50輛新車已于本月8日抵達(dá)古城保定，并完成了檢測(cè)、上牌等手續(xù)，預(yù)計(jì)12日將投入運(yùn)營(yíng)。“剛交付的這批車是氣電混合動(dòng)力車，在上路運(yùn)行時(shí)，低速時(shí)用電作為燃料驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)轉(zhuǎn)換為天然氣提供動(dòng)力。”宇通客車客戶經(jīng)理宋超介紹道。
登上車，一眼就可以看到駕駛員操作臺(tái)與LNG天然氣車的布局有所不同，無(wú)極變速的檔位開(kāi)關(guān)在駕駛員的左手邊，從上至下分為R、N、D、L四個(gè)檔位，很有私家車的駕乘感覺(jué)，檔位后方還有行車和駐車撥桿，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都展示出方便駕駛的細(xì)節(jié)關(guān)懷。
談到車輛行駛時(shí)，宋超表示，“這批混合動(dòng)力公交車采用的是無(wú)級(jí)變速，行駛更為平穩(wěn)，司機(jī)駕駛時(shí)無(wú)需頻繁踩換離合，能大大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高乘客乘坐舒適性。”此外，車輛還設(shè)有跛行回廠功能，即使高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，也可單獨(dú)靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)將車輛開(kāi)回廠，避免了因車輛故障造成交通擁堵情況的發(fā)生。
在交車前的司機(jī)培訓(xùn)中，很多駕駛員表示，等新車陸續(xù)到位后，自己更傾向于駕駛宇通的節(jié)能與新能源公交車。
嚴(yán)苛挑選 情定宇通更可靠
“我們這次招標(biāo)車輛非常嚴(yán)苛，除了必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，且車長(zhǎng)≥10米，節(jié)油率必須達(dá)到10%以上外，還需要在‘十城千輛’試點(diǎn)城市中得到較大規(guī)模應(yīng)用，并且表現(xiàn)良好。”王立業(yè)向記者介紹道。
簡(jiǎn)樸的發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)
“招標(biāo)前，我們做了大量調(diào)研，也前往新能源公交車樣板市場(chǎng)蘇州做了實(shí)地考察。從蘇州交運(yùn)的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)宇通新能源公交車節(jié)能效果非常顯著，百公里氣耗19—20kg，且車輛性能很穩(wěn)定，運(yùn)營(yíng)半年多車輛出勤率保持在98%以上。”最終，經(jīng)過(guò)多方的調(diào)研取證，保定公交總公司決定選擇和蘇州運(yùn)營(yíng)的同型號(hào)宇通混合動(dòng)力公交車——ZK6120CHEVG1。
除了性能優(yōu)異、節(jié)能出色、安全舒適外，宇通新能源公交售后服務(wù)機(jī)制也是贏得客戶青睞的原因。宋超告訴記者，“我們?yōu)榭蛻籼峁┤轿坏?lsquo;保姆式服務(wù)’，首先在新能源車交付前期，安排專人對(duì)客戶進(jìn)行管理、維修、駕駛?cè)藛T進(jìn)行車輛基礎(chǔ)知識(shí)普及；在送車過(guò)程中，有專職服務(wù)人員跟車，保障車輛安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶；在車輛交付后、運(yùn)營(yíng)前，我們還會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全操作，節(jié)油技巧，車輛運(yùn)行原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論強(qiáng)化培訓(xùn)和實(shí)車操作培訓(xùn)；在平時(shí)解決車輛故障的過(guò)程，我們的售后人員會(huì)把維修技術(shù)手把手的傳授給公交公司的修理人員，保障車輛使用過(guò)程中始終有專業(yè)人員來(lái)解決車輛問(wèn)題。”
