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濰柴53%柴油機(jī)熱效率技術(shù)造福人類

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!一百多年前,當(dāng)富有開創(chuàng)精神的工程師魯?shù)婪虻先麪柊l(fā)明壓燃式柴油內(nèi)燃機(jī)的時(shí)候,當(dāng)

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

一百多年前,當(dāng)富有開創(chuàng)精神的工程師魯?shù)婪虻先麪柊l(fā)明壓燃式柴油內(nèi)燃機(jī)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)柴油機(jī)的熱效率是24%~26%,這已經(jīng)是當(dāng)時(shí)熱效率最高的動(dòng)力機(jī)械,遠(yuǎn)超蒸汽機(jī)和奧托循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)。然而,一百多年后的今天,不斷創(chuàng)新的濰柴工程師發(fā)布了熱效率高達(dá)53.09%的柴油機(jī)技術(shù),兩倍于當(dāng)年的水準(zhǔn)?!吧衽畱?yīng)無恙,當(dāng)驚世界殊”,柴油機(jī)的發(fā)明者要是知道濰柴的成就,也會(huì)感到不可思議和非常欣慰。

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濰柴刷新百年柴油機(jī)極限

4月20日,2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在天津召開。本次大會(huì)隆重發(fā)布由濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)。這是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的最新技術(shù)成果,也標(biāo)志著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)又一次領(lǐng)先全球科技,帶領(lǐng)中國高端裝備制造業(yè)超越世界一流。

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會(huì)上,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼,中國工程院院士、天津大學(xué)校長金東寒,中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長、內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、濰柴動(dòng)力董事長譚旭光,國際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)(CIMAC)主席Rick Boom共同為53.09%熱效率柴油機(jī)揭幕。這代表著國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)濰柴動(dòng)力的高度認(rèn)可和嘉許。

柴油機(jī)本體熱效率指的是不依靠余熱回收裝置,將柴油燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成有效輸出動(dòng)能的比例。顯而易見,柴油機(jī)本體熱效率越高,發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越好,油耗、二氧化碳排放量也會(huì)降低。柴油機(jī)的熱效率水平是衡量一個(gè)國家柴油機(jī)技術(shù)綜合實(shí)力的核心指標(biāo),熱效率提升是柴油機(jī)誕生一百多年來全世界柴油機(jī)企業(yè)矢志不渝的目標(biāo)。在熱效率指標(biāo)方面,濰柴動(dòng)力遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)外柴油機(jī)同行。這也是濰柴動(dòng)力第四次創(chuàng)造世界紀(jì)錄。

回首過往的歲月,我國的柴油機(jī)技術(shù)走過“仿制——引進(jìn)許可證生產(chǎn)——合資合作——自主研發(fā)”道路。國內(nèi)柴油機(jī)從落后到齊頭并進(jìn),從并駕齊驅(qū)到遙遙領(lǐng)先,濰柴動(dòng)力給國內(nèi)同行以榜樣,更是樹立了中國人不比發(fā)達(dá)國家差的信念,漲了民族志氣和自信心。給其他行業(yè)也有相當(dāng)大的鼓勵(lì),榜樣的力量是無窮的,濰柴動(dòng)力鼓勵(lì)國人不斷向前,超越自我。

濰柴53%熱效率的意義深遠(yuǎn)

 

“山登絕頂我為峰”,上過學(xué)的人都知道,從60分提升到70分容易,但是從98分提升到99分不容易。因?yàn)橐呀?jīng)逼近了極限值,每提升0.01%都要付出更多的努力。從能源安全的角度來講,我國原油對(duì)于進(jìn)口的依存度已經(jīng)超過了70%。因此,作為石油消耗的重要領(lǐng)域,柴油機(jī)的節(jié)能是利國利民的重大利好,再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。按照目前我國柴油機(jī)保有量測(cè)算,與 45%~46% 熱效率水平相比,53% 熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升 14% 左右,每年可節(jié)約燃油 3100 萬噸,減少碳排放 9700 萬噸。

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對(duì)于終端用戶來說,省到就是賺到。我國客貨運(yùn)輸行業(yè)大量用到搭載柴油機(jī)動(dòng)力的卡客車,節(jié)省的燃料費(fèi)用可以傳導(dǎo)到消費(fèi)和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域都降低了成本。除交通運(yùn)輸領(lǐng)域外,高熱效率技術(shù)同樣可以賦能船舶、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、國防裝備等領(lǐng)域。可謂是造福深遠(yuǎn)。

綠色、可靠、智能、高效是全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新的共同追求。隨著高熱效率機(jī)型的推廣應(yīng)用,濰柴動(dòng)力將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展,深刻影響我國多能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整,是裝備制造業(yè)以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

 

寶劍鋒從磨礪出 梅花香自苦寒來

“工欲善其事必先利其器”,對(duì)于濰柴來說,不斷取得熱效率的突破,是來自于濰柴動(dòng)力多年高投入和矢志不渝的追求。

2015年起,濰柴動(dòng)力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì),依托內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持下,鏈合國內(nèi)外最強(qiáng)大腦和產(chǎn)學(xué)研合作伙伴,圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān),在不帶任何余熱回收裝置的前提下,實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)本體熱效率不斷提升。2020年9月16日,濰柴動(dòng)力發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%柴油機(jī);2022年1月8日,再次將熱效率提升到51.09%;2022年11月20日,又一次提升到52.28%,第三次突破極限,引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。

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柴油機(jī)熱效率的持續(xù)提升,是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。濰柴動(dòng)力基于B701正向研發(fā)流程,從內(nèi)燃機(jī)底層架構(gòu)到細(xì)節(jié)零部件,再到核心系統(tǒng),開展了全方位的技術(shù)創(chuàng)新。在52%熱效率柴油機(jī)基礎(chǔ)上,圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)開發(fā)的重大突破,創(chuàng)新性開發(fā)了四大關(guān)鍵核心技術(shù)——高膨脹燃燒技術(shù),燃燒效率提升3.5%,熱效率提升0.3個(gè)百分點(diǎn);混流增壓技術(shù),壓端效率達(dá)86.7%,渦端效率達(dá)83%,熱效率提升0.25個(gè)百分點(diǎn);高效燃油噴射技術(shù),采用WISE自主ECU,大流量、無泄漏噴油器及低功耗燃油泵,熱效率提升0.2個(gè)百分點(diǎn);低阻減摩技術(shù),采用低流量曲軸等關(guān)鍵零部件,熱效率提升0.15個(gè)百分點(diǎn),四大技術(shù)再次將柴油機(jī)本體熱效率提高1個(gè)百分點(diǎn),全球首次突破53%大關(guān),相當(dāng)于人類百米賽跑進(jìn)了9秒以內(nèi)。研發(fā)過程中,獲授權(quán)發(fā)明專利176項(xiàng)、實(shí)用新型專利68項(xiàng)。

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十年來,濰柴動(dòng)力的科研團(tuán)隊(duì)大膽挑戰(zhàn)極限、潛心攻關(guān)創(chuàng)新,以每個(gè)0.01%的累加艱難前行,四年實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)熱效率的四大跨越,樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。萬鋼在講話中高度肯定濰柴動(dòng)力這一柴油機(jī)本體熱效率研發(fā)成果,并在現(xiàn)場(chǎng)一起見證又一個(gè)新世界紀(jì)錄的誕生。德國TüV南德意志集團(tuán)北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德通過視頻的方式向?yàn)H柴動(dòng)力表示祝賀。他說,放眼全球舞臺(tái),這一結(jié)果也是遙遙領(lǐng)先,不僅是濰柴科研實(shí)力的體現(xiàn),同時(shí)也顯示出濰柴在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。業(yè)內(nèi)非常期待這項(xiàng)技術(shù)成果能夠?yàn)橹袊半p碳”目標(biāo)及綠色發(fā)展加碼,也能為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。

譚旭光說,濰柴動(dòng)力連續(xù)四次突破柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄,得益于濰柴工程師的近4000個(gè)日日夜夜的集智攻關(guān),得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作,得益于與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。這項(xiàng)成果屬于濰柴,可以造福國內(nèi)外的柴油機(jī)用戶。

濰柴動(dòng)力的一步步,促成了人類的一大步。“百尺竿頭更進(jìn)一步”,濰柴人的目標(biāo)是星辰大海。我們期待著濰柴繼續(xù)第五次乃至第N次突破熱效率的極限!濰柴動(dòng)力將不斷造福人類!

 

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