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2023年10月19日，福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁馬仁濤與意大利比亞喬CEOMichele Colaninno在北京簽署了新型電動(dòng)商用車項(xiàng)目開發(fā)協(xié)議。福田汽車集團(tuán)董事長常瑞、比亞喬董事會(huì)主席Matteo Colaninno見簽。雙方將共同開發(fā)新能源產(chǎn)品并進(jìn)入高標(biāo)準(zhǔn)歐盟市場，共同為歐洲輕型商用車市場提供電動(dòng)化解決方案。
雙方此次合作將推出兩款新的電動(dòng)商用車型，同時(shí)具備緊湊的尺寸和至少一噸的貨載能力，可滿足城市內(nèi)部移動(dòng)的特定需求。產(chǎn)品將在位于意大利的比亞喬工廠生產(chǎn)，并計(jì)劃在2024年底推廣至歐洲主要國家市場。
這兩款新車型不僅代表著雙方的創(chuàng)新成果，還將搭載主動(dòng)/被動(dòng)車輛安全系統(tǒng)等安全解決方案，其中還包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。這些成果最終也將在電動(dòng)車及燃油車等車型上全面應(yīng)用，以確保城市運(yùn)輸安全性。
自2018年雙方建立合作伙伴關(guān)系以來，福田汽車與比亞喬已在歐洲輕型商用車項(xiàng)目上已取得階段性成果。雙方在2021年向歐洲市場推出了首款城市輕型商用車NP6。截至目前已累計(jì)出口超過2.2萬臺(tái)。此次電動(dòng)車合作協(xié)議的簽訂，將進(jìn)一步鞏固了雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系，也顯示出福田汽車在商用車電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
眾所周知，按照歐盟委員會(huì)的相關(guān)決議，從2035年開始，歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車。這意味著歐洲新能源汽車市場正加速進(jìn)入快車道。面對(duì)進(jìn)入歐洲的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，福田汽車新能源技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及供應(yīng)鏈已滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)。作為汽車產(chǎn)品進(jìn)軍歐盟市場的“通行證”，WVTA認(rèn)證(歐盟整車型式認(rèn)證)強(qiáng)調(diào)安全性、穩(wěn)定性、環(huán)保性等準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，是國際上公認(rèn)的最具“含金量”的認(rèn)證體系之一，該認(rèn)證在整個(gè)歐盟都被接受，無需進(jìn)一步測試。福田純電動(dòng)輕卡、VAN等多款新能源產(chǎn)品已經(jīng)通過該認(rèn)證，新能源產(chǎn)品已在德國、澳大利亞、新西蘭、新加坡等法規(guī)嚴(yán)苛國家運(yùn)營。
除意大利比亞喬合作外，福田汽車在歐洲運(yùn)營組織、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也正在逐步完善，未來幾年內(nèi)，福田汽車在歐洲將憑借自身新能源技術(shù)實(shí)力搶占?xì)W洲新能源汽車市場，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈高端市場優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)歐洲進(jìn)一步突破。
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