2023年9月5日，位于瑞典南泰利耶的斯堪尼亞總部的電池組裝廠迎來(lái)了正式落成的歷史性時(shí)刻。斯堪尼亞新工廠的投入運(yùn)營(yíng)使得高端重型電動(dòng)卡車的量產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。
斯堪尼亞和TRATON（傳拓）集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Christian Levin表示：“我為所有全身心投入這項(xiàng)工作的同事感到無(wú)比自豪。斯堪尼亞的目標(biāo)是推動(dòng)向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。隨著電池組裝廠投入運(yùn)營(yíng)，我們具備了這項(xiàng)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)力?！?/p>
高性能電芯組裝
斯堪尼亞目標(biāo)在2030年電動(dòng)車型的銷量占比達(dá)到50%。展望未來(lái)，每種交通工具都可以電動(dòng)化。Levin表示：“向電動(dòng)化解決方案轉(zhuǎn)型是交通史上的一次偉大變革，而2023年正是轉(zhuǎn)型的騰飛之年。我們正一步步踐行轉(zhuǎn)型目標(biāo)，投資15億瑞典克朗（約9.8億人民幣）新建這家電池組裝廠就是朝著這個(gè)方向邁出的重要一步?！?/p>
今年4月，斯堪尼亞聯(lián)合Northvolt推出了一款雙方共同開發(fā)的專為重型運(yùn)輸設(shè)計(jì)的電芯，其性能出色，并擁有較低的碳足跡。該電芯在瑞典北部的Northvolt ETT超級(jí)工廠生產(chǎn)，并于 9月5日起，在南泰利耶這座占地18,000平方米的新工廠內(nèi)組裝成電池包，從而開始批量生產(chǎn)用于區(qū)域運(yùn)輸?shù)乃箍澳醽喐叨穗妱?dòng)卡車。
實(shí)現(xiàn)電動(dòng)卡車大規(guī)模生產(chǎn)
電池組裝廠設(shè)在位于南泰利耶的斯堪尼亞底盤產(chǎn)線旁，該組裝線于今年夏季為電動(dòng)卡車的大規(guī)模生產(chǎn)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，為快速高效的制造流程創(chuàng)造了條件。電池組裝廠全面投入生產(chǎn)后將擁有550名員工，從進(jìn)貨到生產(chǎn)再到交付的各個(gè)環(huán)節(jié)都將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。
斯堪尼亞生產(chǎn)和物流負(fù)責(zé)人Marcus Holm表示：“盡管商業(yè)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，但我們始終恪守‘客戶至上’的承諾，堅(jiān)持高端定位意味著我們致力于提供高質(zhì)量且可持續(xù)發(fā)展的解決方案。目前正在組裝的電池模組和電池包正是這一承諾的完美體現(xiàn)。其可滿足150萬(wàn)公里行駛里程的需要，相當(dāng)于卡車的全生命周期。我們很榮幸能夠與所有的合作伙伴和客戶攜手，共同推動(dòng)這場(chǎng)行業(yè)變革。”
