截至2012年11月6日，200多輛黃海牌LNG液化天然氣空調(diào)客車已陸續(xù)上線投入運營。預計到年底，保定市區(qū)689輛LNG空調(diào)公交車將全部投入運營，其中共有391輛來自于黃海客車。隨著一批批LNG公交上線服務，給古城市民帶來全新的出行體驗，實現(xiàn)保定公交車全部“油”改“氣”的目標。
政府政策力推公交全“氣”化
保定市如此大批量的采購LNG公交車，對整個城市公共交通建設的重視力度是非同一般的。為此，記者電話采訪了保定公交總公司總經(jīng)理楊冬梅，談到保定一次性更新689部液化天然氣公交車的大單，她自豪地說：“在全國同級別的城市中，像保定這樣大的投資項目是史無前例的;如此大規(guī)模的投放和使用LNG公交車，是市政府積極響應國家‘節(jié)能減排’的號召，為打造低碳、宜居、善美的城市形象而做出的重要惠民工程。”公共交通關系到國計民生和城市形象，涉及到環(huán)保、交通暢通等方方面面，但原有的老舊城市公交車尾氣污染非常嚴重。據(jù)了解，舊公交車一起步、一加速，便會在車身后拖起一條長長的“黑尾巴”，這些冒黑煙的公交車被市民諷喻為“城市墨斗魚”。 由于不堪忍受其污染，不少市民強烈要求取締“城市墨斗魚”，更換環(huán)保型公交車。
黃海LNG公交車
2010年8月，保定市被國家發(fā)改委列為全國8個低碳試點城市之一，保定公交也迎來了新的發(fā)展機遇期。作為低碳城市的典范，淘汰污染嚴重的柴油車勢在必行。談及天然氣公交車成為首選的原因，楊總指出：“使用LNG公交車對保定建設低碳城市及環(huán)首都綠色經(jīng)濟圈意義重大。在當前國際石油日趨緊張和國內(nèi)成品油價不斷攀升及環(huán)保壓力下，發(fā)展天然氣汽車已成為全球汽車行業(yè)的趨勢;而我國LNG技術較為成熟，已經(jīng)廣泛應用于城市公交領域，具有更環(huán)保、更經(jīng)濟、更安全可靠等優(yōu)勢。”
為了更好落實這項惠民利民的大事，從2011年4月開始，保定市委、市政府著手進行前期準備工作，經(jīng)過綜合考量，反復權衡，在2012年3月召開的市第四十四次常務會上，市政府通過了《保定市城市公交、長途客運車輛推廣使用液化天然氣實施方案》，與中石油昆侖能源有限公司簽署“三位一體、氣化保定”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計劃于2012年底前，將市區(qū)689輛非燃氣車輛全部更新為更安全、環(huán)保的LNG空調(diào)車。市政府專門成立“油改氣”領導小組，全力支持保定公交包括資金、氣源、建站等方方面面工作。
“得益于市委市政府的領導，保定公交公司將充分發(fā)揮大公交優(yōu)勢，緩解日益嚴重的交通擁堵，用更優(yōu)質(zhì)的服務回報社會，提高保定百姓的幸福生活指數(shù)和對外的城市形象。”楊總信心滿滿。
全市配備高檔、智能化LNG公交車
在車型配置和選購方面，保定公交總公司進行了大量的前期研究工作。在資金落實后，由市發(fā)改委牽頭，市監(jiān)察局、檢察院、市國資委、市財政局、市交通局等相關部門全程參與并監(jiān)督，舉辦了真正意義上具有全國性的招投標工作。在眾多具有國家資質(zhì)的客運生產(chǎn)廠家中，丹東黃海廠獲得10米車型標段的全部生產(chǎn)權。保定市公共交通總公司黨委副書記張智勇告訴記者：“為了保證采購的公開、公平、公正，保定市組成了市監(jiān)察局、市紀檢委、檢察院、市財政局、市發(fā)改委、市國資委、市交通局等相關部門聯(lián)合組成全程監(jiān)督的招標工作組，在全國范圍內(nèi)進行招標，最終黃?？蛙噺S以雄厚的生產(chǎn)能力，在11家參與的投標的客車生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出，取得391輛10米車型的生產(chǎn)權。”新車的置換讓成立近50年的保定公交總公司，煥發(fā)了新的生機。據(jù)了解，這批黃海LNG公交車是考慮到保定的車輛使用環(huán)境、乘車習慣、高峰路況等多種因素而做了因地制宜的設計，對于保定公交快速的發(fā)展起到了很好的助力作用。
整裝待發(fā)的黃海LNG公交車
其一，新車使用的舒適度是遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的柴油車。司機小王說：“原來的車沒有暖風，在冬季早起發(fā)車時，排氣管經(jīng)常被凍的堵住。發(fā)車要兩個人要不停木棍敲打排氣管，啟動時需加大氣量，黑乎乎煙和污染物弄滿一身，嗆得人直流淚，非常耗時耗力;現(xiàn)在都是空調(diào)車，冬暖夏涼，汽車噪聲減少了，操控起來非常的輕松、舒適，一天的工作下來也不感覺疲勞了。”
其二，公交配置更高，公交調(diào)度全程智能化。記者隨之采訪了保定市公交總公司技術處曹處長，他指著這批黃海LNG公交車，介紹說：“這批車是保定公交公司有史以來配置最高檔的一批車。”通過深入的了解，在引進了一流的設備的同時，公交總公司建立了智能化公交調(diào)度大廳，對車輛進行智能動態(tài)調(diào)度和監(jiān)控指揮。每輛新車均安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)全自動報站;采用了智能化儀表盤，隨時可將水溫、油壓等基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)計到調(diào)度中心后臺，更好地促進信息管理和各項指標的考核;全新的LED電子路牌，可通過遠程調(diào)控自動設定或更改，解決了由于站牌亂、標示不明，臨時改線等原因?qū)е鲁丝涂盏取⒆e等問題;車廂內(nèi)安裝四個攝像頭，能夠同步記錄事實影像，可以為內(nèi)部管理和社會治安事件提供可靠依據(jù);車內(nèi)裝載LED屏和兩塊車載液晶電視，在車輛進站、出站及剎車時都能給行人和其它車輛進行左右轉(zhuǎn)彎及剎車等文字提示，隨時播放新聞和公益廣告，也起到了適時宣傳作用。
其三、安全性更好。車廂內(nèi)鋪設了石英砂阻燃防滑地板革，前后門一級踏板處采用醒目的黃色防滑提示踏板，確保乘客上下的方便及安全;后車門兩側(cè)立柱扶手為三開花設計，避免在上下班高峰期人員擁擠時沒有扶手位置;加上安全天窗和全套的滅火裝置，前壓后鼓式的剎車結構，都大大提高了車輛使用的安全性和穩(wěn)定性。
完善硬件設施 保障車輛安全運營
一、加氣站建設。眾所周知，建設LNG加液站工程規(guī)模浩大，選址、批地等手續(xù)辦理也非常繁瑣。記者問及保定公交如何規(guī)劃加液站場地的建設等問題時，楊總回答：“這次更新LNG公交車的時間緊，工程量大。而這么大的工程之所以能夠進展順利，是與市政府、質(zhì)監(jiān)、國土等各有關部門的大力支持分不開的。在依法、依規(guī)的前提下簡化程序、特事特辦，如LNG加液站就建立在公交車現(xiàn)有站場，解決了土地選址、審批手續(xù)等問題。”據(jù)悉，保定至霸州天然氣輸氣管道主管線已敷設完成，管道沿線各支線正在抓緊建設中;現(xiàn)已有4座LNG加液站成功投產(chǎn)運營，另5座場站在建;并增加了流動加液車，保障保定市區(qū)LNG車輛的加液供應需求。
二、培訓司乘和技術人員。購車款項落實后，于2012年5月底，所有司機分期分批完成培訓，維修人員到廠家完成新車修理的學習與培訓。部分新車上線后，黃海廠家及配套廠家都派了專業(yè)的技術人員駐地保定，對駕駛員進行實踐培訓與指導，確保了駕駛員正確、安全的駕駛，保障了LNG公交車的正常運營。
三、制度設立。公交總公司根據(jù)新車特點，于2012年6月前完成車輛使用、保養(yǎng)、維修、管理等規(guī)章制度的制定。公交公司、車輛生產(chǎn)單位、配套保障單位等密切配合，表彰先進典型和個人，不斷提高服務質(zhì)量;加大輿論宣傳，唱響“低碳保定”，讓廣大人民群眾和社會各界了解推廣使用天然氣公交車的重要性，取得廣大人民群眾和社會各界的支持。
四、售后服務。鑒于LNG車的應用在我國運營時間還不長，司機之前從來沒有接觸過LNG公交車，這需要一個熟悉的過程，一切要從零開始。車輛到位后，黃海的售后技術全程跟進，為LNG車運營維修、檢測、保養(yǎng)提供技術培訓和服務保障，及時解決運營中的問題，確保安全平穩(wěn)完成新車的過渡。“現(xiàn)在第九批車已經(jīng)上線運營，在使用過程中，還沒有出現(xiàn)一例大的故障。”曹處長說。
預計今年年底，保定市的LNG公交車更新完畢，保定經(jīng)歷了一個從不自覺到自覺、從陌生到不斷深化認識的過程，一個由政府推動、企業(yè)實施、全社會共同參與的低碳發(fā)展格局正在保定逐步形成。這意味著，保定市將真正意義上實現(xiàn)全“氣”化，成為我國第一個走上低碳時代的地級市的“領跑者”!
