【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 天然氣卡車熱銷為昏暗的重卡天空增添了一抹亮麗的色彩。天然氣卡車表現(xiàn)出的強(qiáng)勁發(fā)展?jié)摿ψ屩乜ㄆ髽I(yè)紛紛加大了對(duì)這一板塊的投入。以中國重汽為例，今年，截至目前，中國重汽天然氣卡車的銷量逾2600輛，等于去年全年的銷量。6月13日，中國重汽啟動(dòng)了其在鞏義的天然氣車輛示范基地記者行活動(dòng)的第一站，接下來，其將在河北、山東、山西、長(zhǎng)春等地陸續(xù)開展此類活動(dòng)。
擴(kuò)大宣傳搶市場(chǎng)是重卡企業(yè)憑借主觀努力就能達(dá)到的效果，不過還有些諸如加氣站配套設(shè)施建設(shè)、天然氣定價(jià)機(jī)制不夠完善等客觀問題卻一直在束縛其發(fā)展，如果這些問題不能得到解決，天然氣卡車產(chǎn)業(yè)難有更大的發(fā)展。這次本報(bào)參加中國重汽在鞏義的天然氣車輛示范基地記者行活動(dòng)，切實(shí)體會(huì)到天然氣卡車的節(jié)能環(huán)保以及高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也深刻感到其在推廣中所遭受的瓶頸。
圖為中國重汽牽引車
布局已久
回首天然氣卡車的發(fā)展軌跡不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)有很多重卡企業(yè)早在前幾年就開始著手準(zhǔn)備天然氣卡車的研發(fā)和生產(chǎn)。而中國重汽最早涉足天然氣卡車領(lǐng)域是在2002年。
年，中國重汽研發(fā)出國內(nèi)第一輛天然氣卡車，2006年批量出口國外，幾年來，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，2009年產(chǎn)銷100輛左右，2010年快速增長(zhǎng)到1119輛，2011年達(dá)到2600多輛。按照原計(jì)劃，中國重汽今年計(jì)劃銷售天然氣卡車3000至4000輛，想不到今年1至5月份，中國重汽的天然氣車的銷量已經(jīng)超過去年全年天然氣產(chǎn)品的銷量總和。
“如今，中國重汽正在開發(fā)基于曼平臺(tái)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有5L、7L、11L、13L,功率覆蓋150至500馬力，排放達(dá)到國Ⅴ、國Ⅵ要求，預(yù)計(jì)明年就會(huì)推向市場(chǎng)。其車型現(xiàn)在已覆蓋牽引車、載貨車、自卸車等各系列產(chǎn)品。”濟(jì)南動(dòng)力部副總經(jīng)理姜在先表示。
獲得認(rèn)可
如今，天然氣卡車的技術(shù)已經(jīng)愈加成熟，在油價(jià)高企的背景下，天然氣卡車所表現(xiàn)出的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到越來越多的用戶認(rèn)可。“雖然單從價(jià)格上看，天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)車輛比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車價(jià)高出8萬左右，但燃?xì)廛嚸抗锉炔裼蛙嚬?jié)省一元錢，假如每年?duì)I運(yùn)10萬公里，就可以給用戶節(jié)省10萬元，那么從第二年開始所節(jié)省的費(fèi)用就是純利潤(rùn)。”河南宏基汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人程慶偉說道。
在用戶采訪中，泰通物流車隊(duì)負(fù)責(zé)人給記者算了這樣一筆賬。他說：“目前車隊(duì)有40輛天然氣卡車，10輛柴油車，其中有30輛天然氣卡車和10輛柴油車都是同時(shí)從中國重汽鄭州分公司處購得。經(jīng)過對(duì)比，天然氣卡車要比普通的燃油卡車節(jié)省成本，一輛車一天能省400至500元。”
配套制約
天然氣卡車不僅擁有高性價(jià)比，同時(shí)還有著顯著的節(jié)能減排效果。經(jīng)測(cè)試，等同于一升柴油的天然氣完全燃燒之后，要比燃油減少大約0.88公斤的二氧化碳排放。綠色、環(huán)保兼具燃油經(jīng)濟(jì)性的天然氣卡車，發(fā)展近10年卻始終不溫不火，這跟目前配套設(shè)置滯后以及天然氣定價(jià)機(jī)制不完善、政府對(duì)天然氣卡車支持力度不夠有莫大關(guān)系。例如，目前河南省僅有15個(gè)LNG加氣站，而在鞏義市沒有對(duì)外營業(yè)的加氣站，中國重汽之所以能在泰通物流建立天然氣卡車示范基地，是基于其總公司內(nèi)部有一個(gè)LNG加氣站。
中國重汽鄭州分公司總經(jīng)理許勇對(duì)本報(bào)表示：“受加氣站數(shù)量制約，目前天然氣卡車的運(yùn)輸半徑只在150公里以內(nèi)，天然氣卡車要在市場(chǎng)上大范圍鋪開，必須有足夠的加氣站。”
