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兩手托安全與智能 紅巖車罐一體智能?;嚹芊裥Π两?/h1>
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       對于危化車的卡車司機而言,生活的理想,是為了理想的生活。他們想擁有一個健朗的身體和一臺夢想卡車,這臺卡車既要安全可靠,還要舒適高效,而上汽紅巖恰好滿足他們的期待。


       不久前的2019上海車展上,上汽紅巖車罐一體智能危化車正式發(fā)布上市;售價66.99萬元起,“技術標準一體化”則是其一大亮點。



       主、掛車“一體化”  推動實現1+1>2


       上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平曾經在車展現場說,從開始研發(fā)到現在,這款車已經能夠保證安全和品質,可以向市場全面推了。上汽紅巖車罐一體智能?;?,采用主、掛車“一體化”設計,運用了7項車罐一體化專利技術,有效提升整體車輛使用的一致性,強化了?;奋囕v的安全性。同時,“一體化”的設計,對于降低燃油消耗實際上是有幫助的。在技術標準、供應體系、數據通訊、售后服務、監(jiān)控監(jiān)管等方面,主車和罐車緊密配合、步調統(tǒng)一、協(xié)同控制,能夠全方位提升行車的穩(wěn)定性與安全性。另外,在小瑜看來,這屬于一種資源重組與優(yōu)化,避免了材料與經濟的浪費。


       電影鏡頭里,兩個單鏡頭,組接后會產生新的意義;日常工作上,兩種思維碰撞,也許能催生出新的理念。上汽紅巖也不例外,在產品研發(fā)制造上,將智能設備、技術與傳統(tǒng)危化車結合得恰到好處,厲兵秣馬、敢為人先,源源不斷地為用戶輸送“驚喜”,提供著高性價比的商用車產品。


       制動技術加持  保障司機安全


       回歸產品本身,更多的是匠心所在。這款車罐一體智能危化車,不僅搭載了類似駕駛室后移技術、發(fā)動機缸內制動技術、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報警、AEBS自動緊急制動、EBS電子制動系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列的傳統(tǒng)優(yōu)勢配置,還配備了基于人臉識別技術開發(fā)的疲勞駕駛預警系統(tǒng),這個系統(tǒng)的強大之處在于,通過捕捉司機閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為,再判斷司機是否處于分心或者疲勞等狀態(tài),可以及時消除隱患,來守護司機和車輛的安全。上汽紅巖自打創(chuàng)世以來,就是以“藏鋒于內”的智慧與“亮劍于外”的實力走馬江湖,而這一走便是多年的堅守與創(chuàng)新。


       另外,值得一提的是,新車的罐體采用高科技安全涂層,即使發(fā)生碰撞,罐體內的易燃易爆物質也不會發(fā)生泄漏和爆炸。可以說,里三層、外三層,都是紅巖?;嚨摹敖痃娬帧?。


       智能助手喚醒  實時反饋信息


       除了“武裝到牙齒”的“特種”安全配置,上汽紅巖最新智能網聯技術的加入,能讓這款車型變得更“靈活”更 “聰明”。


       在卡友行車路上,只需要叫一聲“小紅”,就可以喚醒智能行車助手,體驗7大自主智能網聯科技,開啟一段智慧的旅程。這款系統(tǒng)還可以通過危化品的監(jiān)控平臺,對貨物、駕駛、設備進行全面監(jiān)控,隨時監(jiān)測主車及罐體閥門等運行狀況,讓卡友快速掌握行車的狀態(tài)、貨物的狀況。當有異常情況發(fā)生時,卡友可以通過地圖追蹤、軌跡回放、智能影像等功能,獲取故障信息,有效預防各種風險??磥?,有了紅巖的智能管家隨行,可以一邊提升運輸效益,一邊防范突發(fā)風險,一邊解悶釋放壓力,一邊掌控行車信息,真是一舉多得呀。


       運輸的安全性關乎一切。用戶張小兵是東營方大石化有限公司的總經理,他的公司主要從事油品貿易,負責運輸油品的就是車隊的60多輛危化品運輸車,這些車輛基本都是上汽紅巖的杰獅重卡。關于危化品運輸車輛,他十分看好這類車的智能升級。他說員工們從事?;愤\輸,最重要的一點就是安全。只有安全了,才能談穩(wěn)定利益,良性循環(huán)。去年發(fā)布的時候,他去重慶看這輛車,試用了部分智能配置,感覺智能程度確實高,一下心動了當時就想買一臺。


       而且在張小兵看來,購車的價格即便貴,但也能從油耗、維護等方面賺回來。更重要的是智能設備、智能技術,這些科技能保障運輸路上的安全性。另外他的兄弟們在他公司開車有七八年了,他說哪怕公司收入少點兒,也不希望他們出事兒。現在正好上汽紅巖推出了車罐一體智能?;?,讓他有了強烈的購買欲望。買了這款車他說晚上睡覺會踏實些。


       編 后 語


       只有緊隨用戶的腳步,才會讓品牌熠熠生輝。上汽紅巖基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺,定向研發(fā)出這款車,再讓用戶參與車輛的定義、開發(fā)、驗證、銷售、營運等全過程。發(fā)動機、車橋、車架、外觀顏色,駕駛室內飾、智能系統(tǒng)等都可以進行自主定義,而且增加了選車、買車的多種可能。上汽紅巖通過這個平臺打造出的車輛,無論是安全性還是智能化,都更貼合?;酚脩舻膶嶋H需求。


       盡管2019年的?;囀袌銎放聘偁幖ち遥掀t巖有信心創(chuàng)下更好的市場成績。將危化品運輸車輛的觸角伸到智能網聯和“一體化”上,這樣一樣來不僅保障了危化車用戶的人身安全,同時也意味著上汽紅巖在智能、安全駕駛上創(chuàng)造出無限可能……



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