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環(huán)保又經(jīng)濟(jì) 江鈴?fù)圚V5上市全新LNG燃?xì)庵乜óa(chǎn)品

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)   “面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),作為廣大的物流或者運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),是時(shí)候考慮環(huán)保又經(jīng)濟(jì)

——?dú)g迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                                                                          

        “面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),作為廣大的物流或者運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),是時(shí)候考慮環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的燃?xì)庵乜óa(chǎn)品了!”國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)剛剛開(kāi)始實(shí)施,一位物流行業(yè)的資深市場(chǎng)分析師,這樣對(duì)燃?xì)庵乜ㄎ磥?lái)市場(chǎng)走勢(shì)表達(dá)了樂(lè)觀的看法。


        采用LNG液化天然氣作為燃料,其低排放的屬性,天然就比柴油有著巨大優(yōu)勢(shì),“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)就像為L(zhǎng)NG燃?xì)庵乜ǘ壬矶ㄖ频囊话?。而且,相?duì)于燃油重卡來(lái)說(shuō),LNG燃?xì)庵乜ń?jīng)濟(jì)性是不言而喻的。有專(zhuān)家這樣算過(guò)一筆經(jīng)濟(jì)賬,在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié),燃?xì)廛?chē)的購(gòu)置成本,會(huì)比燃油車(chē)貴大約6-10萬(wàn)元。而在用車(chē)環(huán)節(jié),涉及到的用車(chē)成本差異主要是燃料成本和維修保養(yǎng)成本,燃料成本方面,天然氣的價(jià)格即便按照近幾年最高的價(jià)格每公斤4.5-4.6元計(jì)算,如果用戶(hù)每年運(yùn)營(yíng)里程15萬(wàn)公里,每年的燃料成本為22萬(wàn)元左右。而柴油價(jià)格目前大約為每升6.8元,車(chē)貨總重49噸的情況下,燃油車(chē)的百公里平均油耗40升,同樣按年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里計(jì)算,其年燃料成本約為40.8萬(wàn)元。維保成本方面,燃?xì)庵乜磕瓯热加椭乜ㄒ鄵Q兩次機(jī)油以及一次火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈,多了6500-8000元的保養(yǎng)成本。因此至少燃?xì)庵乜ū热加椭乜ㄒ荒昕梢怨?jié)約18萬(wàn)元左右的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,也就是說(shuō),購(gòu)置成本多出來(lái)的部分,只要半年不到就可以?huà)昊貋?lái)了。



        不過(guò)有不少卡友對(duì)近年來(lái)每到年底的LNG“氣荒”還心有余悸,但是今年入春以來(lái),隨著LNG價(jià)格的節(jié)節(jié)走低,和柴油價(jià)格不斷被拉大,LNG燃?xì)饪ㄜ?chē)又再次進(jìn)入眾多用戶(hù)的視線(xiàn)。展望2019-2020年冬天,眾多北方城市的煤改氣工程已經(jīng)基本進(jìn)入尾聲,同時(shí)罐式集裝箱運(yùn)輸比例大為提升,使得中小企業(yè)大規(guī)模參與LNG國(guó)際貿(mào)易成為可能,也為開(kāi)辟和發(fā)掘更多的進(jìn)口源、貫通上下游產(chǎn)業(yè)鏈條、形成供給多元化供應(yīng)格局提供了有效的途徑和手段。因此,未來(lái)幾年冬天,不大可能再度上演類(lèi)似2017年冬天全國(guó)范圍大規(guī)模的“氣荒”現(xiàn)象。


        那么既然燃?xì)庵乜ㄓ兄T多好處,用戶(hù)該選市場(chǎng)上哪一種產(chǎn)品呢?


        江鈴?fù)圚V5重卡系列產(chǎn)品憑借其卓越品質(zhì),自上市以來(lái)已經(jīng)獲得了廣大高端用戶(hù)的交口稱(chēng)贊!江鈴?fù)圚V5源自第三代福特Cargo產(chǎn)品,Cargo是福特在歐洲重卡市場(chǎng)上的主力明星產(chǎn)品,是多次榮膺歐洲卡車(chē)錦標(biāo)賽的冠軍車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和整車(chē)底盤(pán)三大核心總成,匯聚福特汽車(chē)公司多年重卡技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)苛,遠(yuǎn)非國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品可比。同時(shí),為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的路況和不同行業(yè)客戶(hù)不同場(chǎng)景的工作和使用習(xí)慣,江鈴重汽會(huì)同福特的全球團(tuán)隊(duì),針對(duì)江鈴?fù)圚V5系列重卡進(jìn)行了多達(dá)幾百項(xiàng)的改進(jìn),做到了性能、安全和駕駛舒適性兼?zhèn)涞奶攸c(diǎn)。



        此次上市的江鈴?fù)圚V5系列的LNG燃?xì)庵乜ǎ钶d濰柴動(dòng)力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率460匹馬力,最大扭矩2300牛米,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間大,動(dòng)力充沛,適用于各種工況。變速箱依舊采用法士特全鋁變速器,副箱采用斜齒設(shè)計(jì),承扭能力超強(qiáng),換擋平順且噪音低。同時(shí),由于LNG燃?xì)庑枰胁煌倪M(jìn)排氣和貯氣系統(tǒng),這個(gè)部分匯聚了福特技術(shù)團(tuán)隊(duì)在歐洲多年的LNG產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。采用單個(gè)容積達(dá)1000L的大氣瓶,輕量化鋁合金框架,耐腐蝕性能超強(qiáng)。關(guān)鍵閥類(lèi)都是100%進(jìn)口件,氣瓶保溫性能好,氣損很低,續(xù)航持久,完美解決了用戶(hù)在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中對(duì)加氣問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)。而且在保證承載力和可靠性前提下,特別針對(duì)懸架和整體車(chē)架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)化,整車(chē)減重共達(dá)273公斤,如果按照噸公里0.3元的運(yùn)價(jià)計(jì)算,一年15萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程,就可以節(jié)省1228元。



        在產(chǎn)品舒適性方面,產(chǎn)品也做了不少升級(jí),駕駛室后排臥鋪850MM寬,讓長(zhǎng)途卡友可以安心休息。同時(shí)儲(chǔ)物空間升級(jí)到1033L,備有40L的大容量車(chē)載冰箱,可以隨時(shí)在炎炎夏日解除駕駛勞累。在服務(wù)方面,江鈴?fù)執(zhí)峁┝苏?chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)總成最長(zhǎng)36個(gè)月的不限里程質(zhì)量擔(dān)保,氣瓶也有24個(gè)月的不限里程擔(dān)保,同時(shí)遍布全國(guó)5000余家的江鈴重汽服務(wù)站,7X24小時(shí)的熱線(xiàn)服務(wù)和道路救援,足可以讓任何用戶(hù)絕無(wú)后顧之憂(yōu)。



        “國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,僅僅是一個(gè)開(kāi)端,重卡市場(chǎng)將面臨越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),除了產(chǎn)品力是必備利器以外,誰(shuí)能更好地貼近市場(chǎng)需求,更快響應(yīng)市場(chǎng)需求,誰(shuí)就能立于不敗之地。江鈴重汽新推出的江鈴?fù)圚V5系列的LNG燃?xì)庵乜?,無(wú)疑為廣大用戶(hù)提供了環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的新選擇。


 



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