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為了“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，深圳市無(wú)疑是“領(lǐng)頭兵”，11月1日，被業(yè)界稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在深圳正式實(shí)施，并且將進(jìn)一步加大國(guó)三柴油車(chē)的限行力度，力爭(zhēng)在2020年基本淘汰國(guó)三柴油車(chē)。
未來(lái)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)絕不是盡頭，針對(duì)柴油貨車(chē)的道路限制也會(huì)越來(lái)越多，很多用戶(hù)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向新能源車(chē)輛，負(fù)責(zé)深圳某區(qū)快遞配送業(yè)務(wù)的劉師傅就是其中之一。接下來(lái)就讓我們看看劉師傅的新車(chē)——福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)，對(duì)比他之前的柴油車(chē)具體有何優(yōu)勢(shì)。
行駛里程長(zhǎng)
開(kāi)柴油車(chē)一天行駛里程在130-180km之間
福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)
采用儲(chǔ)能密度在200WH/kg以上的三元鋰電池系統(tǒng)
續(xù)航里程達(dá)260km
完全勝任劉師傅正常的配送需求
動(dòng)力充沛
動(dòng)力方面配備永磁同步電機(jī)
額定功率60kw，峰值功率120kw
一般輕泡貨物運(yùn)輸完全不在話(huà)下
成本降低
福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)
平均耗電量為30kW·h/百公里
按平均充電價(jià)格1.5元/kW·h來(lái)算
每公里耗電成本僅需4毛錢(qián)
一天行駛里程按200km計(jì)算
每天比柴油車(chē)節(jié)省32元
保養(yǎng)省心
劉師傅之前的柴油車(chē)
每個(gè)月平均花費(fèi)120元左右的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)
而福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)幾乎不需要保養(yǎng)
最多就是為車(chē)輛底盤(pán)抹抹黃油
檢查檢查剎車(chē)片
駕乘舒適
福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)
由于采用電機(jī)直驅(qū)
因此在行駛以及駕駛過(guò)程中
并不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)以及噪音
四擋法士特AMT變速箱
手自一體換擋形式
適合不同車(chē)速路況
能有效減輕司機(jī)的駕駛疲勞
特別是在市區(qū)擁堵路段
路權(quán)更大
相較于柴油車(chē)
福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)
在深圳市區(qū)行駛的路權(quán)更大
幾乎可以全天候在市區(qū)配送
大大提升了劉師傅的配送效率
城市配送行業(yè)使用純電動(dòng)物流車(chē)已是大勢(shì)所趨，特別是在即將或已經(jīng)實(shí)施國(guó)六的省市，福田時(shí)代M3純電動(dòng)物流車(chē)作為零排放的環(huán)保車(chē)型，不僅是國(guó)家大力推行的新能源產(chǎn)品，也能助力客戶(hù)降本增效。
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