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近日，記者從昆明市渣土運(yùn)輸車(chē)輛北斗監(jiān)控中心了解到，昆明建筑垃圾運(yùn)輸處置綜合信息管理控制平臺(tái)上線(xiàn)后，目前已經(jīng)有42家渣土運(yùn)輸企業(yè)，1266輛智能環(huán)保渣土車(chē)接入平臺(tái)接受監(jiān)管。
已有1266輛智能渣土車(chē)接入監(jiān)管平臺(tái)
“平臺(tái)上線(xiàn)后，我們對(duì)所有入網(wǎng)企業(yè)、車(chē)輛、駕駛員信息進(jìn)行了詳細(xì)登記。”昆明市渣土運(yùn)輸車(chē)輛北斗控制中心工程師金滌非介紹，目前，昆明已經(jīng)有42家渣土運(yùn)輸企業(yè)，1266輛智能環(huán)保渣土車(chē)接入平臺(tái)。平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有入網(wǎng)車(chē)輛限速，保持在80km/h以?xún)?nèi)，而昆明市繞城高速以?xún)?nèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛限速60km/h?！耙院笃脚_(tái)將與昆明市渣土運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)合對(duì)駕駛員身份信息識(shí)別，駕駛員不用指紋無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。”
在監(jiān)控平臺(tái)上，點(diǎn)開(kāi)每一輛車(chē)的車(chē)牌，就能顯示車(chē)輛信息。這些信息來(lái)自于人工智能攝像頭的實(shí)時(shí)采集，通過(guò)信息系統(tǒng)可以自動(dòng)判定識(shí)別車(chē)輛重載或空載等狀態(tài)。車(chē)輛啟動(dòng)前，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)車(chē)載智能終端設(shè)備進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備損壞、智能攝像頭被遮擋等情況時(shí)，判定為自檢不通過(guò)，車(chē)輛將進(jìn)行限速至20km/h。
當(dāng)車(chē)輛未辦理《處置備案卡》或《處置備案卡》過(guò)期，被智能終端設(shè)備識(shí)別為重車(chē)狀態(tài)時(shí)；或者已辦理《處置備案卡》，被智能終端設(shè)備識(shí)別為重車(chē)且篷布未關(guān)閉狀態(tài)時(shí)；以及已辦理《處置備案卡》，被智能終端設(shè)備識(shí)別為車(chē)輛行駛路線(xiàn)偏離辦證路線(xiàn)時(shí)；平臺(tái)將限制車(chē)輛行駛速度至20km/h。當(dāng)被智能終端設(shè)備識(shí)別為重車(chē)狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛將受到限制。
車(chē)輛順利啟動(dòng)行駛后，將以30秒一次的頻率回傳行駛線(xiàn)路等數(shù)據(jù)，并在平臺(tái)的地圖上同步顯示。值得注意的是，所有車(chē)輛辦理電子處置備案卡后，可以下發(fā)到車(chē)載終端。終端內(nèi)屏可以自動(dòng)識(shí)別該車(chē)輛傾倒渣土的規(guī)劃線(xiàn)路，并根據(jù)線(xiàn)路對(duì)車(chē)輛違規(guī)違紀(jì)違法等行為實(shí)時(shí)推送。
當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)超速、不按規(guī)定線(xiàn)路違規(guī)時(shí)，違章行為信息將自動(dòng)上報(bào)到平臺(tái)，坐席人員獲取報(bào)警信息，查看違章現(xiàn)場(chǎng)視頻資料，核查違章行為是否屬實(shí)，若屬實(shí)則派發(fā)違章行為信息到執(zhí)法部門(mén)（支持手機(jī)APP查詢(xún)），執(zhí)法人員獲得違章行為信息后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查處，并將執(zhí)法結(jié)果上報(bào)至平臺(tái)。“平臺(tái)還能通過(guò)截圖保存數(shù)據(jù)，作為后期處罰的證據(jù)，杜絕了人為控制或人為逃避監(jiān)管的行為。”金滌非說(shuō)。
此外，平臺(tái)的智能管控模塊還能對(duì)車(chē)輛語(yǔ)音提示道路狀況。車(chē)輛離線(xiàn)可以生成離線(xiàn)任務(wù)，再次上線(xiàn)后就能收到此前發(fā)送的所有指令。
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