上菲紅發(fā)動機(jī)
在中國制造的柴油機(jī)質(zhì)量絲毫不差
雖然,為某些西方國家所詬病的“中國制造”多少有些詆毀之意,但也客觀地反映出中國制造業(yè)目前存在的不足之處。一款國外優(yōu)良的產(chǎn)品被引進(jìn)之后,如何在中國制造產(chǎn)業(yè)環(huán)境內(nèi)依然能夠達(dá)到與國外相同的質(zhì)量水平,是許多中國制造企業(yè)所要面對的問題,同時也是中國制造企業(yè)證明自己制造能力的一個機(jī)會。上菲紅用自己的行動證明了“中國制造”絲毫不差。
文德齊告訴記者:就在2011上海國際車展舉行之前,剛剛有一批上菲紅生產(chǎn)的Cursor9柴油機(jī)出口到美國市場,這就足以證明中國制造的柴油機(jī)在質(zhì)量上絲毫不差。而之所以能夠保證Cursor9發(fā)動機(jī)的質(zhì)量,最重要的是做到了兩點(diǎn):一是管理好企業(yè)的生產(chǎn)工藝;二是管理好企業(yè)的供應(yīng)商體系。
楊漢琳補(bǔ)充道:生產(chǎn)工藝屬于企業(yè)內(nèi)部可控范圍,可以通過引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線和加強(qiáng)對工人的培訓(xùn),以及增加質(zhì)檢流程來把控質(zhì)量,相對比較容易,而供應(yīng)商體系的管理就比較復(fù)雜一些。目前,上汽菲亞特紅巖的供應(yīng)商仍以像博世這樣的跨國企業(yè)為主,但是90%的零部件都在中國制造,這也說明了中國制造的質(zhì)量并不差。
對于中國本土的供應(yīng)商企業(yè),文德齊認(rèn)為:中國供應(yīng)商的水平參差不齊,好的與差的之間差距很大,這讓上菲紅在選擇中國本土供應(yīng)商時格外地慎重和小心。楊漢琳補(bǔ)充說:中國本土也不乏世界級的供應(yīng)商,文德齊和楊漢琳共同表示,上菲紅發(fā)動機(jī)技術(shù)整體的提升與供應(yīng)商體系整體能力的提升有著密不可分的聯(lián)系。
作為上菲紅對中國市場的承諾,上菲紅將嚴(yán)格執(zhí)行其產(chǎn)品與歐洲同步的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),協(xié)助供應(yīng)商共同提高產(chǎn)品品質(zhì)。