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長久中置軸轎運(yùn)車成為首臺(tái)通過中國燃油公告轎運(yùn)車型

商用車之家訊:2017年1月23日在中國國家交通運(yùn)輸部政府信息公開網(wǎng)上,交通運(yùn)輸部第37批道路運(yùn)輸車輛燃油消耗達(dá)標(biāo)車型的公示榜上,長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)商用車事業(yè)部滁州生產(chǎn)基地(滁州恒信工貿(mào)有限公司)生產(chǎn)的中置軸轎運(yùn)車CHX5240TCL車輛運(yùn)輸車(列車)及車輛運(yùn)輸車(牽引貨車)成為轎運(yùn)車行業(yè)首批通過中國燃油公告的運(yùn)輸車車型。

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        新春將至、金雞報(bào)曉,2017年1月23日在中國國家交通運(yùn)輸部政府信息公開網(wǎng)上,交通運(yùn)輸部第37批道路運(yùn)輸車輛燃油消耗達(dá)標(biāo)車型的公示榜上,長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)商用車事業(yè)部滁州生產(chǎn)基地(滁州恒信工貿(mào)有限公司)生產(chǎn)的中置軸轎運(yùn)車CHX5240TCL車輛運(yùn)輸車(列車)及車輛運(yùn)輸車(牽引貨車)成為轎運(yùn)車行業(yè)首批通過中國燃油公告的運(yùn)輸車車型。




        實(shí)至名歸是因?yàn)榧夹g(shù)的前瞻;榮登榜首是因?yàn)榭萍嫉念I(lǐng)先,長久中置軸轎運(yùn)車采用了德國進(jìn)口空氣懸掛系統(tǒng),超越了傳統(tǒng)的鋼板板簧結(jié)構(gòu),不僅使輪胎滾動(dòng)順暢,駕乘舒適安全;更是直觀的體現(xiàn)在縮短剎車距離和燃油的高效節(jié)約。

 


        在能源稀缺,環(huán)保呼聲日益高漲的時(shí)代,即要兼顧動(dòng)力的強(qiáng)勁和速度的輸出,還要控制運(yùn)營成本,獲得更多的運(yùn)營價(jià)值空間。這就需要選擇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和整車結(jié)構(gòu)匹配優(yōu)化的車型。轎運(yùn)車堪稱公路高速列車,承載轎運(yùn)的公路航母,在需求上既要貼合GB1589的法規(guī)要求,也要在操控安全和經(jīng)濟(jì)高效間尋求舍求。

 


        今天這種魚與熊掌不可兼得的局面終于破冰,隨著嚴(yán)格評(píng)測(cè)和技術(shù)把控的考核之后,眾多轎運(yùn)車企紛紛折戟而歸,唯獨(dú)長久中置軸轎運(yùn)車脫穎而出,這是長久改裝車系統(tǒng)艱苦卓絕的研發(fā)成果。從燃油經(jīng)濟(jì)性上,長久的中置軸轎運(yùn)車會(huì)為廣大物流企業(yè)節(jié)約大筆的資金,聚沙成塔的規(guī)模不容小窺,集團(tuán)的主要轎運(yùn)車主打產(chǎn)品8353、8354型尺寸在22m和18.1m 整車高度4米,裝載車輛10位。未來結(jié)合汽車物流企業(yè)的需求,還將作出定制化改造,必將成為轎運(yùn)車生產(chǎn)巨頭,長久中置軸轎運(yùn)車從運(yùn)載量、操控安全性、科技前瞻性等指標(biāo)必將成為轎運(yùn)旗艦,行業(yè)航母。


長久改裝車系統(tǒng)簡介


        ?長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)擁有“長久(滁州)專用汽車有限公司”“吉林市長久專用車有限公司”、“北京恒安廣信汽車維修服務(wù)有限公司”與“吉林市濟(jì)源特種車輛有限公司(以下簡稱濟(jì)源特種車)業(yè)務(wù)范圍涵蓋專用車設(shè)計(jì),制造,銷售及售后服務(wù)等。成立營銷公司后能為客戶提供中置軸型高效能轎車運(yùn)輸車,多功能商務(wù)車,警用車,高端旅游房車,冷藏車等多種專用車型,定位偏重于滿足客戶個(gè)性化的需求。


        ?長久改裝車積極開拓華東、西南等生產(chǎn)基地,將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)改裝車十萬臺(tái)的生產(chǎn)能力,致力于滿足消費(fèi)者個(gè)性化定制需求。


        長久改裝車系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局



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