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2011年一季度柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷盤點(diǎn)

2011年1-3月,發(fā)動機(jī)累計(jì)完成產(chǎn)銷451.79萬臺和470.19萬臺,比2010年累計(jì)分別增長3.39%和5.62%。其中玉柴、一汽集團(tuán)、濰柴等十家柴油機(jī)企業(yè)一季度總計(jì)生產(chǎn)92.11萬臺,占柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)總量的84.66%;銷售柴油機(jī)97.91萬臺,占柴油機(jī)累計(jì)銷售總量的85.02%。

玉柴關(guān)鍵詞:千億 人才 綠色

2011年1-3月,玉柴產(chǎn)量為159747臺,占柴油機(jī)總產(chǎn)量份額為14.78%,銷量210944臺,占柴油機(jī)累計(jì)總銷量份額為18.32% 。

2011年,是玉柴建廠60周年。新年伊始,玉柴已正式吹響了向“十二五”1000億元邁進(jìn)、首戰(zhàn)跨越400億元規(guī)模的號角。第一季度,產(chǎn)銷量較2010年同期均有所下降,然而這并不影響玉柴的全盤規(guī)劃。玉柴想要在5年時間里使收入從368億元猛增為1000億元,看似有些急功近利。但晏平認(rèn)為,這個目標(biāo)并不是隨便說說而已,這是經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的調(diào)研得出的結(jié)論,在“十二五”收官之際,實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)并不是難事。他表示,按照“立足廣西、布局全國、謀劃全球”的發(fā)展構(gòu)想,玉柴提出了“兩條產(chǎn)品鏈,多個產(chǎn)業(yè)群”的發(fā)展戰(zhàn)略。

YC6L國五系列發(fā)動機(jī)

2011年1-3月,人才、 綠色是玉柴的關(guān)鍵詞,晏平曾不止一次的表示“內(nèi)燃機(jī)行業(yè)理性競爭的核心是人才儲備的競爭”與大連交通大學(xué)大學(xué)共同建立 “玉柴大連增壓技術(shù)研發(fā)中心”,希望借此整合國內(nèi)高校和科研院所增壓器及增壓技術(shù)的研發(fā)力量,形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、對接世界前沿技術(shù)、借力外部、服務(wù)內(nèi)部的強(qiáng)大渦輪增壓器及增壓技術(shù)研發(fā)平臺。 為了更好地吸引人才,玉柴還把工程研究院遷往南寧。

玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平大氣磅薄地說:“發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是企業(yè)義不容辭的責(zé)任。在能源危機(jī)、環(huán)境惡化大背景下,一個企業(yè)如果不能肩負(fù)起自身的責(zé)任,必將落伍甚至被淘汰。天津客車展上??蛙囌?玉柴的國五發(fā)動機(jī)及新能源發(fā)動機(jī)似乎宣告了國三機(jī)已經(jīng)成為歷史,而玉柴正在走向更加廣闊的綠色未來。

一汽集團(tuán):雙核驅(qū)動

2011年1-3月,一汽集團(tuán)柴油機(jī)產(chǎn)量148332臺、占柴油機(jī)累計(jì)總產(chǎn)量份額為13.63% 銷量152974臺、占柴油機(jī)累計(jì)總銷量份額為13.28%。

錫柴和道依茨一汽大柴作為一汽集團(tuán)柴油機(jī)領(lǐng)域的支柱企業(yè),可謂是雙劍齊發(fā),一汽集團(tuán)一直希望將錫柴打造成重型發(fā)動機(jī)平臺,道依茨一汽大柴在中輕型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域占據(jù)更穩(wěn)固的位置,2011第一季度初見端倪。

2011年3月一汽無錫柴油機(jī)廠自主開發(fā)出國內(nèi)最大車用柴油機(jī),該產(chǎn)品今年起將規(guī)?;a(chǎn)并投放市場。談起這款“奧威”6DN國Ⅳ(500馬力)柴油機(jī),一汽錫柴廠長錢恒榮非常自豪。一汽錫柴重點(diǎn)開發(fā)的這款產(chǎn)品,省油可靠、技術(shù)成熟,樣機(jī)已裝配一汽解放重卡并在高寒地區(qū)試運(yùn)行。一汽錫柴自信地亮出自己的目標(biāo):要讓新技術(shù)、新產(chǎn)品成為助推企業(yè)發(fā)展的新“引擎”。

道依茨一汽大柴相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國客車網(wǎng)[www.chinabuses.com]記者表示,2011年一季度銷量形勢喜人,1-3月銷量分別為11394、10312、11548,總計(jì)33254臺,同比增長25%。

濰柴:升勢未盡

2011年1-3月,濰柴產(chǎn)量為135365臺,占柴油機(jī)累計(jì)總產(chǎn)量份額為12.44%; 銷量136709臺,占柴油機(jī)累計(jì)總銷量份額為11.87%。

濰柴動力展臺

2011年一季度,濰柴集團(tuán)訂單充足,高速大功率發(fā)動機(jī)月均比2010年多生產(chǎn)2萬臺左右,為2011年集團(tuán)總體產(chǎn)銷目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但由于2011年一季度工程機(jī)械和重卡市場需求仍十分強(qiáng)勁,加之廣大用戶對濰柴發(fā)動機(jī)質(zhì)量、服務(wù)與品牌的高度認(rèn)同,盡管濰柴集團(tuán)每月的產(chǎn)出大大高于2010年同期水平,但濰柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)緊張的局面仍然在延續(xù)。

有行業(yè)分析人士認(rèn)為,濰柴發(fā)動機(jī)將在第2季度將迎來銷售旺季,預(yù)計(jì)上半年銷量將強(qiáng)勢增長,全年銷售收入將達(dá)730億元。

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