資料顯示，上半年，乘用車銷售722.03萬輛，同比增長5.75%。其中，轎車、SUV和MPV均實現(xiàn)增長，只有交叉型乘用車（微車）同比下降9.87%。在不包括交叉型乘用車的情況下，上半年其它三類乘用車累計銷售590.56萬輛，同比增長9.62%，增速高于乘用車行業(yè)的平均值。可見上半年乘用車增速總體回落受交叉型乘用車下滑影響較大。
曾經(jīng)使上汽通用五菱和長安汽車風(fēng)光無限的微車正忍受著市場份額逐年縮小的煎熬。重慶長安方面表示，今年受汽車銷售優(yōu)惠政策退出、油價上漲以及部分城市治堵限購的影響，市場相較于2010年的火爆轉(zhuǎn)為平穩(wěn)，微車受到影響較大，這也是企業(yè)上半年銷量下降的原因。
讓母公司感到欣喜的是，7月18日，簽約已經(jīng)1年的長安PSA項目終于獲發(fā)改委審批通過。這意味著，中國長安旗下，正式增加了一家合資企業(yè)。這個初期投資84億人民幣的項目未來將為中國長安帶來額外3%的市場份額和20萬輛的產(chǎn)能。合資公司初期將引入DS3、DS4、DS5在內(nèi)的雪鐵龍DS系列全部車型，并率先于2012年9月將國產(chǎn)DS5作為在華投產(chǎn)的首款國產(chǎn)車型。
