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“終極新能源汽車(chē)解決方案”——五洲龍燃料電池車(chē)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

商用車(chē)之家訊:為真正實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,五洲龍將加快推進(jìn)“低成本、高可靠性、長(zhǎng)壽命”的技術(shù)目標(biāo),全面規(guī)劃建設(shè)燃料電池車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,從而進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用,引領(lǐng)新能源客車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

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       最近幾年,在全球低碳環(huán)保、節(jié)能減排壓力加大的共識(shí)下,中國(guó)大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē),如今形成了“插電式混動(dòng)”、“純電動(dòng)”以及“燃料電池汽車(chē)”三足鼎立的局面。其中能夠完全實(shí)現(xiàn)零污染、零排放,并被國(guó)際公認(rèn)為“終極新能源汽車(chē)解決方案”的氫燃料電動(dòng)汽車(chē),得到了汽車(chē)生產(chǎn)廠商的廣泛關(guān)注,并成為全球新能源汽車(chē)行業(yè)的主攻方向之一。


       據(jù)悉,《中國(guó)制造2025》中明確提出了中國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo),即到2020年要生產(chǎn)1000輛左右的燃料電池汽車(chē),并進(jìn)行示范運(yùn)行;到2025年,制氫、加氫等配套要完善,燃料電池汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)區(qū)域的小規(guī)模運(yùn)行。


       為此,中國(guó)政府很早就啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用示范工程,投入大量資金支持包括氫燃料電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)的發(fā)展。幾年下來(lái),隨著這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷加速,涌現(xiàn)出了一批具備產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)潛質(zhì)的企業(yè)。


       五洲龍作為國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),早在創(chuàng)立之初便開(kāi)始著手氫燃料電池車(chē)研究項(xiàng)目,在多次承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家“863”新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目過(guò)程中五洲龍氫燃料電池車(chē)技術(shù)逐漸完善成熟,為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)條件。


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       據(jù)了解,2011年在深圳舉辦的第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)上,五洲龍為大運(yùn)會(huì)提供1511輛各類(lèi)新能源汽車(chē),投放量占大運(yùn)會(huì)新能源汽車(chē)總量的75%以上。其中首次投入運(yùn)營(yíng)的60輛燃料電池場(chǎng)地車(chē)和2輛燃料電池大巴,圓滿完成了大運(yùn)會(huì)比賽期間的服務(wù)用車(chē)任務(wù),其安全性高、續(xù)航里程長(zhǎng)等多方面的卓越性能也在此次示范運(yùn)營(yíng)中得到了充分的驗(yàn)證。2012年五洲龍氫燃料電池場(chǎng)地車(chē)正式投入東部華僑城旅游區(qū)使用,拉開(kāi)了燃料電池車(chē)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的序幕。隨著我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略目標(biāo)的進(jìn)一步推進(jìn),五洲龍將繼續(xù)通過(guò)產(chǎn)學(xué)研一體化模式,建立健全氫能及燃料電池規(guī)?;瘧?yīng)用的設(shè)計(jì)、工藝、檢測(cè)平臺(tái),全面掌握低成本長(zhǎng)壽命電催化劑、系統(tǒng)集成技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步邁入氫燃料時(shí)代。


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       從研發(fā)到實(shí)際應(yīng)用,五洲龍十多年來(lái)專(zhuān)注于燃料電池車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,堅(jiān)持不懈探索新能源汽車(chē)領(lǐng)域的終極發(fā)展方向,初步形成了從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)體系和創(chuàng)新體系,燃料電池車(chē)技術(shù)也同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。話說(shuō)五洲龍自主研發(fā)生產(chǎn)的燃料電池車(chē)裝備了國(guó)際先進(jìn)性能的燃料電池系統(tǒng)且具有良好的動(dòng)力性和操縱穩(wěn)定性,燃料電池組采用新型合金催化劑,大幅度減少了貴金屬的使用量;利用氫燃料作為能量,其排放物僅為水,實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境零污染,并且加氫氣可以像加汽油一樣,充電時(shí)間也大大縮短。與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)及純電動(dòng)車(chē)相比,氫燃料電池車(chē)動(dòng)力持續(xù)性更好,能效也更高。


       目前,純電動(dòng)、混合動(dòng)力仍然是新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求的主體,而燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)行業(yè)的重要支柱之一,現(xiàn)在仍處于戰(zhàn)略規(guī)劃期。為真正實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,五洲龍將加快推進(jìn)“低成本、高可靠性、長(zhǎng)壽命”的技術(shù)目標(biāo),全面規(guī)劃建設(shè)燃料電池車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,從而進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用,引領(lǐng)新能源客車(chē)行業(yè)的發(fā)展。




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