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基于MPS車型外觀略改 巴西奔馳推出新款卡車

商用車之家訊:比起原版車型,巴西版的改動(dòng)主要在于前進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠,整車前臉更像是第三代與最新款A(yù)ctros的融合,但側(cè)面則與第三代車型完全一樣,無(wú)任何改動(dòng)。

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       近日,國(guó)外媒體曝光了一組巴西奔馳即將推出的新款A(yù)ctros卡車。這款車并不是基于目前歐洲銷售的第四代Actros,而是我們熟悉的MP3車型針對(duì)外觀進(jìn)行了改動(dòng),至于整車的視覺(jué)效果,實(shí)在是無(wú)法與原版的Actros相提并論。


       拍攝的地方應(yīng)該是在巴西工廠內(nèi)部,照片中的巴西版新Actros采用了MegaSpace平地板駕駛室,這也是奔馳最大的駕駛室,內(nèi)飾地板完全做到無(wú)凸起。但比起原版車型,巴西版的改動(dòng)主要在于前進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠,整車前臉更像是第三代與最新款A(yù)ctros的融合,但側(cè)面則與第三代車型完全一樣,無(wú)任何改動(dòng)。


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       這輛車型號(hào)為2651,采用OM501LA V6發(fā)動(dòng)機(jī),6x4驅(qū)動(dòng)形式,但比起國(guó)內(nèi)銷售的Actros,這車的配置就相對(duì)較低了,連前橋都還是采用鼓式制動(dòng),而國(guó)內(nèi)的奔馳物流用車早已標(biāo)配盤式制動(dòng)橋。據(jù)介紹,這輛巴西新款A(yù)ctros卡車后橋采用了空氣懸掛,變速箱則使用Powershift 12檔AMT變速箱。


       這款A(yù)ctros卡車將在下月在巴西舉行上市儀式,幸好它只針對(duì)南美市場(chǎng),而不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。




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