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助力轉(zhuǎn)型升級(jí) 比亞迪發(fā)布道路客運(yùn)電動(dòng)化解決方案

商用車(chē)之家訊:9月22日,廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第十四次會(huì)員大會(huì)在廣州舉行,借助本屆大會(huì),比亞迪商用車(chē)首次發(fā)布了“道路客運(yùn)電動(dòng)化整體解決方案”。

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       9月22日,廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第十四次會(huì)員大會(huì)在廣州舉行,借助本屆大會(huì),比亞迪商用車(chē)首次發(fā)布了“道路客運(yùn)電動(dòng)化整體解決方案”。該方案結(jié)合當(dāng)前道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,強(qiáng)調(diào)道路客運(yùn)電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì),推出C9、C8、C6全系純電動(dòng)客車(chē)、充電配套設(shè)施、金融運(yùn)營(yíng)模式等方案,不僅有效解決傳統(tǒng)道路客運(yùn)能耗大、成本高、污染重等問(wèn)題,還將進(jìn)一步提升企業(yè)道路營(yíng)運(yùn)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,助推中國(guó)道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。




實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)  “靜”享舒適旅程  


       作為我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)的主體,公路營(yíng)運(yùn)客車(chē)總量自2012年以來(lái)出現(xiàn)逐年下滑趨勢(shì)。一方面,我國(guó)擁有約80萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)客車(chē),每年耗油量高達(dá)2752萬(wàn)噸,排放二氧化碳7568萬(wàn)噸,給環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力;另一方面,鐵路、民航迅速發(fā)展給道路客運(yùn)行業(yè)造成了一定沖擊,而隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的誕生,傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已迫在眉睫。為此,比亞迪推出C系純電動(dòng)客車(chē),以全新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)足班車(chē)客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)及旅游客運(yùn)等多方位需求,迎接道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)面臨的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。




       作為C系客車(chē)的開(kāi)山之作,C9是比亞迪打造的第一款新能源、新動(dòng)力、新概念的純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品。C9車(chē)長(zhǎng)12米,可載53人,擁有360KW最大功率和3000牛米的最大扭矩,續(xù)航里程達(dá)300公里以上,充電時(shí)間僅需1-2個(gè)小時(shí)。C8是繼C9之后推出的另一款純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品。C8車(chē)長(zhǎng)10.5米,核載人數(shù)45人,續(xù)駛里程大于170km,最高時(shí)速達(dá)100km/h。此外,為了滿(mǎn)足更高品質(zhì)的接待和出行,比亞迪還推出車(chē)長(zhǎng)7米長(zhǎng)、核載22人的C6,憑借1.35h的快速充電與210km的優(yōu)秀續(xù)航能力,配以豪華內(nèi)飾與舒適空間,C6可提供更優(yōu)質(zhì)的公商務(wù)服務(wù)。




道路客運(yùn)“綠色潮流”  縱享高品質(zhì)服務(wù)


       道路客運(yùn)是我國(guó)客運(yùn)行業(yè)的主要方式,也是比亞迪“7+4”戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。作為集比亞迪綠色科技于一身的新能源產(chǎn)品,C系列客車(chē)凝聚了比亞迪新能源汽車(chē)優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。今年2月,比亞迪牽手廣東省科技創(chuàng)新大會(huì),投入運(yùn)營(yíng)10臺(tái)C9作為貴賓接送車(chē);今年5月,比亞迪C9斬獲“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”2015年度最佳新能源客車(chē)大獎(jiǎng);今年9月,比亞迪C9成為2015大連夏季達(dá)沃斯年會(huì)指定用車(chē),助力大連市打造國(guó)際“綠色盛會(huì)”。優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)為比亞迪C系客車(chē)品質(zhì)提供了全方位檢驗(yàn)及見(jiàn)證。




       在國(guó)家石油安全、能源危機(jī)、環(huán)境污染以及傳統(tǒng)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,中國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)革新已刻不容緩。當(dāng)前,國(guó)家及地區(qū)已相繼出臺(tái)政策,對(duì)新能源道路營(yíng)運(yùn)客車(chē)提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅、用電、停車(chē)優(yōu)惠等扶持政策。比亞迪響應(yīng)政策號(hào)召,繼公交電動(dòng)化、物流電動(dòng)化之后,推出道路客運(yùn)電動(dòng)化整體解決方案,將有助于推動(dòng)我國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)交通行業(yè)節(jié)能減排并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。



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