——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
實(shí)際上，海格盯上的是正在興起的城市道路微循環(huán)系統(tǒng)，這一市場(chǎng)因“最后一公里”的提出而日漸興旺，目前，北京、常州、呼和浩特、武漢、長(zhǎng)沙、青島、洛陽(yáng)、成都、襄陽(yáng)等多個(gè)城市都開通了城市微循環(huán)，而其中的主力軍正是6米-8米的純電動(dòng)客車。
一座城市開通微循環(huán)的好處顯而易見——市民可以在方圓500米范圍內(nèi)找到出行工具、去附近的餐廳吃飯及超市購(gòu)物等短距離出行不用再開私家車、自小區(qū)至地鐵站及公交樞紐間的往返有了更快捷的選擇。也就是說(shuō)，微循環(huán)系統(tǒng)能很大程度上緩解交通擁堵、減少尾氣排放、方便市民出行。
曾有一位河南的人大代表建言：隨著城市化進(jìn)程的加快，公共交通便捷程度尚有待完善，私家車增長(zhǎng)過(guò)快，交通擁堵及大氣污染嚴(yán)重，要解決這一問(wèn)題，一方面要繼續(xù)大力發(fā)展公共交通，其中微循環(huán)公交系統(tǒng)應(yīng)引起重視，另一方面要大力推廣和普及新能源汽車，特別是新能源公交車，從根本上解決汽車尾氣污染問(wèn)題。他認(rèn)為，微循環(huán)公交運(yùn)行的路程短、站點(diǎn)少、速度快，周轉(zhuǎn)速度比常規(guī)公交要快一倍以上，這就意味著乘客的候車時(shí)間及出行耗時(shí)能減少一半，另外，由于車輛循環(huán)行駛一次的里程相對(duì)較短且穿行于人口集中區(qū)域，低噪音、無(wú)污染的純電動(dòng)車型作為運(yùn)營(yíng)車輛最為合適。
根據(jù)一份市場(chǎng)調(diào)研顯示，未來(lái)5年內(nèi)，我國(guó)人口在200萬(wàn)以上的城市將總共至少開通1000條城市微循環(huán)公交線路，預(yù)計(jì)微循環(huán)公交車的需求量在10000輛以上。最為關(guān)鍵的是，在地級(jí)市及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的縣級(jí)市，因8米以上的公交車存在空載率過(guò)高、穿行的靈活性不足、投資回收周期長(zhǎng)等弊端，這一市場(chǎng)的用車已經(jīng)開始向6米-8米的車型轉(zhuǎn)化，這將會(huì)逐步衍生出三、四線城市及縣級(jí)市微循環(huán)公交系統(tǒng)?？梢?，微循環(huán)公交將是今后公交市場(chǎng)上有較大增長(zhǎng)點(diǎn)的細(xì)分市場(chǎng)。
極具市場(chǎng)洞察力的海格客車早在兩年前就已開始布局這一市場(chǎng)并于2014年推出純電動(dòng)社區(qū)巴士。實(shí)際上，海格此次展示的3款車——KLQ6702GEV、KLQ6672GEV、KLQ6702EV可以看作是不同種類的微循環(huán)巴士，KLQ6702EV即H7V高端純電動(dòng)公務(wù)車甚至還有著更廣泛的應(yīng)用。
KLQ6702GEV即H7V中型純電動(dòng)公交，H7V公交版采用半承載車身結(jié)構(gòu)，中、后雙車門方便乘客快速上下車，最多可搭載44人。該車搭載中航鋰電磷酸鐵鋰電池和精進(jìn)電機(jī)，電池容量為67kwh，充電3小時(shí)可以跑150公里，綜合路況下的每公里電耗約為0.3kwh，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。這款車可充分滿足短途接駁、城市公交、社區(qū)巴士等多個(gè)方面用途。
H7V高端純電動(dòng)公務(wù)車因具備超強(qiáng)的靈活性同樣精于在市內(nèi)穿梭，它還可以用于中短途旅游、商務(wù)接待、定制公交、班車租賃等領(lǐng)域。這款車采用全承載、沖壓車身結(jié)構(gòu)以及矩形管車架，不僅能確保整車高強(qiáng)度，還能減輕自重。同時(shí)，該車采用一級(jí)踏步，乘客上下車更輕松，真空子午線輪胎和前二后二的氣囊設(shè)計(jì)，使得整車的減震性能較為突出，再加上真皮座椅，能夠在保證車輛安全可靠的基礎(chǔ)上，更大程度上滿足用戶對(duì)于舒適性的需求。操作上，該車用智能化的觸摸屏代替了傳統(tǒng)的功能按鍵，通過(guò)可視化的智能中控臺(tái)，將所有的按鍵轉(zhuǎn)換成觸摸的形式來(lái)完成操作，可謂科技范十足。這款車僅需2-3個(gè)小時(shí)就可將電池充滿，充滿電后的續(xù)駛里程不低于200公里，在路況較好的情況下甚至可達(dá)到300公里。
另一款車KLQ6672GEV純電動(dòng)社區(qū)巴士則是一款更加標(biāo)準(zhǔn)的微循環(huán)巴士，它最大的特點(diǎn)是“短車身、長(zhǎng)軸距”，結(jié)果就是使它小于8米的車身卻擁有大于10米車的載客量。而且轉(zhuǎn)彎半徑降低至9.2米，使轉(zhuǎn)彎更靈便，可輕松應(yīng)對(duì)狹窄路況。該車采用低入口設(shè)計(jì)，塞拉門，大大提高了上下客效率，充電方式上選用快充模式，充電10分鐘可行駛50公里，可實(shí)現(xiàn)在落客站點(diǎn)快速充電，運(yùn)營(yíng)效率極高。
實(shí)際上，海格的優(yōu)勢(shì)并不僅僅在于適時(shí)推出了順應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，而在于在產(chǎn)品的使用上讓用戶無(wú)憂。2015年1月30日，其發(fā)布的“綠管家”純電動(dòng)無(wú)憂解決方案便從購(gòu)車、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等環(huán)節(jié)全面解決了純電動(dòng)客車推廣應(yīng)用過(guò)程中遇到的諸多難題。產(chǎn)品方面，海格已形成4米-12米全系列純電動(dòng)客車產(chǎn)品，覆蓋短途客運(yùn)、公交、廠包、團(tuán)體旅游、公務(wù)接待及專用車多個(gè)市場(chǎng)。購(gòu)買6米-8米海格純電動(dòng)社區(qū)巴士，可享受國(guó)家純電動(dòng)客車補(bǔ)貼30萬(wàn)元，再加上地方補(bǔ)貼、新能源客車免征購(gòu)置稅等優(yōu)惠，基本與購(gòu)買傳統(tǒng)車輛的成本持平。車輛的續(xù)航里程可以根據(jù)需求做到100公里-400公里，充電站建設(shè)方面，海格可為用戶定制專業(yè)的充換電建站方案，并幫助其完成充電站的建設(shè)。而在充電模式上，則可提供快充、慢充、充電+補(bǔ)電、換電等多種模式。值得一提的是，海格可提供新能源監(jiān)控平臺(tái)，它可以自動(dòng)通知車輛充電，并分配車輛在就近的或有位置的充電站充電，讓用戶足不出戶掌控車輛的運(yùn)行位置與實(shí)時(shí)電量。用戶最為關(guān)注的服務(wù)方面，海格智能化管理平臺(tái)，會(huì)定期提供車輛體檢報(bào)告，如果車輛在路上出現(xiàn)問(wèn)題，海格服務(wù)人員會(huì)第一時(shí)間接到監(jiān)控平臺(tái)提供的短信提示，立即啟動(dòng)救援響應(yīng)機(jī)制，提供道路救援和技術(shù)支持。
據(jù)海格客車天津分公司經(jīng)理王慶平介紹，經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)研發(fā)，海格的新能源客車技術(shù)已趨于成熟，它因安全性高、穩(wěn)定可靠、節(jié)能性好等優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)認(rèn)可。在天津市場(chǎng)，海格始終保持著前兩名的銷售記錄，不久前，海格10.5米插電式混合動(dòng)力公交車中標(biāo)天津公交，此后，H7V公交版因其長(zhǎng)度、高度合適又被天津公交看好，有望投入到天津市的城市微循環(huán)系統(tǒng)中?？梢灶A(yù)見的是，在大、中型城市加快規(guī)劃微循環(huán)系統(tǒng)及小型城市、縣級(jí)市也將在3年-5年內(nèi)啟動(dòng)微循環(huán)公交的預(yù)期背景下，海格的選擇或?qū)槠鋼屨歼@一市場(chǎng)更大塊的蛋糕打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
版權(quán)聲明：此文源自海格客車，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
