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近日，長城汽車公布四月產(chǎn)銷快報(bào)，根據(jù)此份報(bào)告我們可以看出，長城汽車四月共生產(chǎn)8,419輛，本年累計(jì)生產(chǎn)301,057輛，同比去年增長23.10%，四月共銷售78,258輛，本年累計(jì)銷售299,111輛，同比去年增長21.08%。
長城風(fēng)駿6皮卡車型
就在上月剛剛閉幕的上海車展，長城汽車攜17款車型參展，其中包括哈弗H6 Coupe、哈弗H8的上市，以及全球首發(fā)的哈弗H7、哈弗concept R、哈弗concept B等車型。從本屆上海車展我們體會(huì)到長城汽車布局SUV車型發(fā)展的整體戰(zhàn)略，據(jù)此前對(duì)長城汽車董事長魏建軍的采訪，“我們很在意第一，我們要做到SUV總銷量第一，單品上也希望有一兩個(gè)第一”?，F(xiàn)如今長城汽車已經(jīng)布局于整個(gè)SUV產(chǎn)品市場，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化和差異化的市場需求，其中包括：全國規(guī)模最大的緊湊型SUV——哈弗H6，增長最快的小型SUV——哈弗H2，大中型SUV市場的家用車——哈弗H8和針對(duì)商務(wù)消費(fèi)人群的哈弗H9。同時(shí)，我們還從長城汽車官方了解到，長城汽車近兩年也并沒有新款轎車發(fā)布，這也就說明了長城汽車現(xiàn)如今的發(fā)展重心就是SUV車型而轎車、皮卡業(yè)務(wù)將更進(jìn)一步的衰落。
長城4月份整體銷量
皮卡車型作為長城汽車的發(fā)展之本，自長城汽車創(chuàng)立以來一直相伴，不過在今年的上海車展期間長城皮卡并沒有給我們帶來新的驚喜。長城風(fēng)駿6作為長城皮卡最為高端的車型，在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置上具有一定的優(yōu)勢(shì)，不過相比同級(jí)別車型還是面臨著巨大的競爭壓力，近兩年新推出的新款皮卡車型主要采用第七代海拉克斯車身結(jié)構(gòu)或?qū)掦w車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在動(dòng)力性能方面也都是提供多款動(dòng)力性能供消費(fèi)者選擇，面對(duì)這樣的市場環(huán)境長城皮卡是否會(huì)有新的舉措，我們暫時(shí)都還不是很清楚。
長城風(fēng)駿皮卡本月共銷售10,499輛，全年累計(jì)生產(chǎn)38,872輛，全年銷量同比去年下降11.12%，4月銷量同比上月銷量基本持平，3月長城皮卡共銷售10,852 輛。應(yīng)該說，本年的皮卡市場開局并不是一種熱銷的境況，多家皮卡企業(yè)的銷量均表現(xiàn)為下降趨勢(shì)，如果長城皮卡今年能夠逆流而上不斷開拓創(chuàng)新相信其國內(nèi)皮卡領(lǐng)頭羊的地位將更近一步鞏固，同時(shí)也將進(jìn)一步拉開和其他皮卡品牌的差距。
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