讓卡車跑起來就要燒油，柴油的燃燒就會帶來一系列的問題。看似非常矛盾的一組問題，有沒有解決辦法呢？ 當然，辦法總比問題多，新能源就是一種解決辦法。
新能源已經(jīng)成為這兩年最熱門的詞匯之一了，在卡車領(lǐng)域其實也不例外，沃爾沃卡車在新能源處理方案的研發(fā)上走在了前面，在卡車的可持續(xù)發(fā)展方案上推出了多款車型，這其中包括：甲烷-柴油Volvo FM, 混合動力Volvo FE, 生物二甲醚Volvo FH。下面我們就來具體看看這幾種新能源是如何做到的。
● FE ：混合動力
沃爾沃FE系列主要就是針對城市市政改裝專用車市場，車貨總重在18-26噸之間，這款FE油電混合動力卡車主要也是用于市區(qū)配送和垃圾清運工作。
混合動力技術(shù)最適用于人口稠密的城市運輸，因為這些地方車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。為了確保產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)，從2008年春開始，沃爾沃公司讓許多用戶進行了實車使用試驗。在這些試驗中發(fā)現(xiàn)，根據(jù)不同的行駛狀況，沃爾沃FE 混合動力卡車可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另外，在混合動力垃圾運輸卡車中安裝電動壓縮機最高可節(jié)省30%的燃油。
沃爾沃混合動力卡車配備一個7升柴油發(fā)動機，有300馬力和340馬力兩種選擇，對應(yīng)的最大扭矩分別為1160Nm和1300Nm。柴油發(fā)動機和一個120千瓦的電動機并聯(lián)運行，電動機采用的是最新的鋰電池設(shè)備。
組件的布局如上圖所示，包括電動機， 冷卻系統(tǒng)， 自動變速器、ESS/電池模塊， 轉(zhuǎn)換器， 冷卻系統(tǒng)， 電加熱器等。
沃爾沃FE 混合動力卡車采用的是并聯(lián)混合動力技術(shù)，也就是說可以同時或單獨使用柴油發(fā)動機和電動機輸出動力。這種系統(tǒng)可以實現(xiàn)兩種動力源之間的自由切換。
在第一檔駕駛時，卡車只靠電動機提供動力，會給駕駛員油門警報響應(yīng)，從而提供卓越的駕駛性能。而當混合動力模式開啟時，柴油發(fā)動機就會和電動機并聯(lián)工作，以最大化節(jié)省能源。
此外，沃爾沃的混合動力技術(shù)還可以最大限度地回收利用車輛制動產(chǎn)生的能量，并且無需使用另外的外部電源充電。電力驅(qū)動還可以大幅降低噪音水平。
車輛在城市中行走很有可能會與周圍的小車發(fā)生碰撞的可能，沃爾沃對電池組的安全也做了嚴格的測試。測試中當汽車以 46 km/h的速度撞向電池組的一邊時，電池組在碰撞后并沒有造成火災(zāi)，也未引起液體或氣體的泄露。
沃爾沃FE混合動力卡車最初將銷往13個歐洲國家，但是從長期來看，可能會根據(jù)需求擴大銷售市場。由于先進的混合動力技術(shù)要求定制生產(chǎn)方案，所以這批卡車將在規(guī)定車型內(nèi)限量生產(chǎn)。此外，由于電池技術(shù)也在不斷更新，意味著公司的售后部門也要同時接受培訓(xùn)，以便為顧客提供恰當?shù)氖酆蠓?wù)。
