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玩轉(zhuǎn)五十鈴皮卡 讓越野充滿挑戰(zhàn)和樂趣

商用車之家訊:通過試駕澳洲版D-MAX,確實(shí)感受到全新D-MAX在性能方面質(zhì)的提升,如果江西五十鈴引進(jìn)的版本與澳洲版相比沒有太大變動(dòng)的話,那么這款即將推出的皮卡車型非常值得期待。

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       說起皮卡,會(huì)引起大家怎樣的聯(lián)想?有人會(huì)說柴油車、工程車、農(nóng)場車等等不一而論,或許你已經(jīng)注意到了,在當(dāng)今中國的道路上偶爾會(huì)有高大威猛的大型皮卡伴隨著強(qiáng)勁的轟鳴聲呼嘯而過,并且這種景象有日漸增多之勢,帶著濃厚文化底蘊(yùn)的皮卡作為一種新的休旅車已漸漸在中國出現(xiàn)并顛覆著人們對于傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)知。在人們傳統(tǒng)的觀念里把皮卡劃歸貨車、工具車的范疇,而在國外許多國家,皮卡作為全領(lǐng)域車型應(yīng)用在生活的方方面面,開皮卡已經(jīng)成為一種時(shí)尚的生活休閑方式,并且形成了一種獨(dú)特的汽車文化。


五十鈴D-MAX
五十鈴D-MAX



       在剛剛過去的幾天里,我們有機(jī)會(huì)在澳大利亞MtCotton Training Centre進(jìn)行了一次試駕活動(dòng),零距離的體驗(yàn)了澳洲版D-MAX皮卡的各方面性能。在南半球的澳大利亞街頭,像五十鈴D-MAX、豐田HILUX、尼桑NAVARA這類的皮卡車比比皆是,皮卡車作為休旅用車已經(jīng)全面融入人們的日常生活中,在這里我們除了試駕D-MAX之外,感受更多的是皮卡王國的人文氛圍。五十鈴皮卡與澳洲的淵源可以追朔到1972年,當(dāng)時(shí)的五十鈴皮卡被通用霍頓公司以貼標(biāo)的方式引入澳洲,在其后的三十年里,五十鈴技術(shù)的皮卡以其經(jīng)濟(jì)耐用贏得了用戶的支持和信賴,這也為D-MAX在2002年上市后在澳洲和其他國家地區(qū)的熱銷奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我想在此次試駕D-MAX選擇在澳洲,與以上因素不無關(guān)系。


五十鈴D-MAX
五十鈴D-MAX



       澳大利亞是世界上唯一獨(dú)占一個(gè)大陸的國家,在這里常年主辦世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的一級方程式賽車世界錦標(biāo)賽,世界上許多優(yōu)秀汽車品牌在這個(gè)國度里都能尋到蹤影,而且最為重要的是它擁有世界頂級的試駕場地,坐落在布里斯班的Mt Cotton Training Centre便是其中之一。專業(yè)試駕場地最能檢測汽車品質(zhì),在這里我們對D-MAX進(jìn)行了一天的試駕體驗(yàn)和性能測試,同時(shí),我們也見識了一些先進(jìn)的場地設(shè)施、領(lǐng)略了獨(dú)特的澳洲人文風(fēng)情。


五十鈴D-MAX
五十鈴D-MAX



       根據(jù)安排,我們在Mt CottonTraining Centre的車輛試駕分為道路(on road)和越野(off road)兩部分。道路試駕線路是環(huán)繞訓(xùn)練中心的大環(huán)形鋪裝路面線路,包括直道、彎道、上坡和下坡等路況,模擬了各種實(shí)際道路行駛的各種狀況,以測試車輛的操控性和舒適性等。越野試駕線路則是圍繞測試中心內(nèi)幾座山地的一段天然環(huán)形山路,在這段山路上囊括了布滿碎石的接近45度陡坡和長下坡以及90度拐彎等障礙,在一些路段刻意堆積出了一些類似駝峰的人工障礙,以體驗(yàn)車輛的動(dòng)力性能、懸架系統(tǒng)和接近、離去角等。駕駛D-MAX穿行其間,在充滿想象力的山路障礙和典型澳式風(fēng)情的地貌環(huán)境下體驗(yàn)、感受,新鮮刺激的過程使我們收獲頗多。



五十鈴D-MAX




       這次我們的試駕車是5輛D-MAX,全部為4JJ1版本3.0L排量的澳大利亞右舵車,包括3輛5速自動(dòng)變速箱車型和2輛5速手動(dòng)變速箱車型。當(dāng)我們來到試車場時(shí),一排D-MAX試駕車已經(jīng)停在綠樹如茵的道路旁邊。一輛銀色的D-MAX駛?cè)胛业囊暰€,這是一款看起來非常有型的皮卡,在國內(nèi)只能圖片上欣賞的車型終于真實(shí)的呈現(xiàn)在眼前。首先引起我注意的是它的車身尺寸,從數(shù)據(jù)上看,該車長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是加長到3095mm,最新款的D-MAX較以往車款擁有了更大的車身和車斗,整體顯得更加健碩和富于力量感,作為中型皮卡的D-MAX傲立于同級別車之上的外觀尺寸為其增分不少。仔細(xì)觀察外形,前格柵上長長的鍍鉻裝飾延續(xù)了傳統(tǒng)的粗獷設(shè)計(jì)風(fēng)格,看的出與雪佛蘭Colorado有著很多相似的風(fēng)格,五十鈴傳統(tǒng)的外觀特征總能帶給人們堅(jiān)固耐用的印象,這一代的D-MAX在前臉的設(shè)計(jì)上融入了不少新的前衛(wèi)元素,特別是上挑式的大燈令整車看上去多了些時(shí)尚且更具動(dòng)感。整個(gè)車身比例協(xié)調(diào),車身上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都很講究設(shè)計(jì)感,更多的部分是由簡單純粹的線條構(gòu)成。多年來,五十鈴一直堅(jiān)持其堅(jiān)韌粗獷的外型和經(jīng)濟(jì)耐用的特性,因而犧牲了很多美學(xué)成分,我們欣喜的看到全新D-MAX在設(shè)計(jì)方面有了質(zhì)的提升。


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