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除了持續(xù)火熱的SUV市場，國內汽車市場的下一個增長點預計就是潛在潛力巨大的MPV市場。在這一領域，目前各大合資品牌都已開始紛紛布局，自主品牌們也在步步跟進。一直以來，憑借著馬自達的成熟設計以及技術，一汽奔騰品牌在市場上的口碑就是相當合理的性價比，而此次借助馬自達8平臺推出全新MPV車型，相信也是一個擴充一汽奔騰品牌產(chǎn)品線的好機遇。
外形方面采用一汽奔騰家族的大嘴格柵設計，車側線條脫胎于馬自達8從諜照上看，雖然測試車附著有完整的偽裝，但不難從其暴露出來的細節(jié)看出它的設計。其前臉的造型設計明顯采用的是一汽奔騰家族式的大嘴水箱罩格柵設計，格柵的中部頂端是鑲嵌的一汽奔騰的LOGO。其次從引擎的輪廓以及和頭燈部分的銜接來看，測試車是保持了馬自達8的引擎蓋造型設計的，不過頭燈采用了全新的設計，這點用以區(qū)分和馬自達8之間的差異。
一汽奔騰全新MPV車型
車側部分，奔騰MPV與馬自達8比較相似，兩車有著相同的腰線以及一樣的后拉門滑槽。，但也有所差異。一汽奔騰MPV的車側從A柱到B柱的車框設計都保持了和馬自達8完全一致；只不過在C柱小窗到D柱收尾的部分做出了改動。在車輛的尾部，一汽奔騰MPV的尾部布局和馬自達8基本相同，尾燈的設計應該會和頭燈的設計相呼應，采用同一設計風格。
一汽奔騰全新MPV車型
新車的內飾部分我們本次并未獲得相關諜照，不過不難猜測其也應該會有借鑒馬自達8內飾的設計元素。
車尾布局與馬自達8基本相同
動力部分或將有1.8T、2.3L兩款發(fā)動機的動力選擇目前，一汽馬自達國產(chǎn)的馬自達8只有2.5L這一款排量的動力配置方案，相信一汽奔騰MPV不會裝配同種動力和國產(chǎn)馬自達8形成競爭。目前一汽奔騰自產(chǎn)的動力有包括：1.8T、2.0L、2.3L等多款發(fā)動機，而作為一款定位7座的MPV車型，更大的車體以及更高的車身重量使得動力輸出需要達到一定的輸出范圍，我們預計該車將選用1.8T和2.3L發(fā)動機。一汽奔騰的1.8T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率輸出為180Ps，峰值扭矩235Nm；2.3L自然吸氣發(fā)動機的最大功率輸出為160Ps，峰值扭矩為207Nm。相比起馬自達8所配備的2.5L發(fā)動機，來自一汽奔騰自產(chǎn)的機型表現(xiàn)得并不弱，再搭配上來自愛信的六速手自一體變速器，應該來很好的滿足車輛對動力的需求。
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