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新解放JH06重卡整車(chē)降生 年底或可上市

商用車(chē)之家訊:即墨市龍泉街道段的一汽商用車(chē)基地總投資44億元,2011年開(kāi)始建設(shè),主要生產(chǎn)J6型的延續(xù)車(chē)型JH06輕重卡車(chē)。

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       昨天記者從位于即墨的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城一汽商用車(chē)基地了解到,全新的JH06型重卡整車(chē)已經(jīng)試生產(chǎn)出來(lái),目前在進(jìn)一步調(diào)試中,預(yù)計(jì)本月就可整車(chē)下線(xiàn),隨后將批量生產(chǎn),年底或可上市。記者了解到,這也將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城誕生的首輛汽車(chē)。


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最先進(jìn)大貨車(chē)即將整車(chē)下線(xiàn)


       沿?zé)熐嘁患?jí)路向北行駛,至即墨市龍泉街道段,道路西側(cè),呈現(xiàn)在眼前的便是面積達(dá)93平方公里的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城,在這里,先后進(jìn)駐了65個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資240億元,形成了從核心配套項(xiàng)目到整車(chē)的較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。其中位于核心區(qū)的一汽商用車(chē)基地進(jìn)駐時(shí)間最早,昨日記者前往該基地生產(chǎn)車(chē)間參觀,發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建成并開(kāi)始汽車(chē)的試生產(chǎn)。


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                                                               位于即墨市龍泉街道的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城鳥(niǎo)瞰效果圖


       記者了解到,一汽商用車(chē)基地總投資44億元,2011年開(kāi)始建設(shè),主要生產(chǎn)J6型的延續(xù)車(chē)型JH06輕重卡車(chē),J6車(chē)型曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),其延續(xù)車(chē)型JH06則是目前全球最為先進(jìn)的貨車(chē)車(chē)型。昨天記者從該基地了解到,目前該車(chē)型的整車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái),正在做進(jìn)一步的調(diào)試,本月即將正式下線(xiàn),由試產(chǎn)轉(zhuǎn)入量產(chǎn)階段,預(yù)計(jì)年底便可上市。


數(shù)十機(jī)器人兩分鐘組裝一輛車(chē)


       記者在一汽商用車(chē)基地的生產(chǎn)車(chē)間看到,偌大的車(chē)間內(nèi)幾乎看不到人影,每條生產(chǎn)線(xiàn)都被鋼絲網(wǎng)墻圍住,外邊有一個(gè)類(lèi)似電表盒的操控平臺(tái),上面布滿(mǎn)了紅黃綠等按鈕,里面則佇立著數(shù)十個(gè)機(jī)器人。這些機(jī)器人四五個(gè)一組,每組都圍著一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái),其最顯著的特征就是“大鉗子”形狀的機(jī)械手。據(jù)介紹,這些機(jī)器人非常靈巧,它們可以拿起車(chē)體零部件,還能拿焊條,并準(zhǔn)確使用電焊。


       “這些機(jī)器人也是全球最先進(jìn)的,200萬(wàn)元一個(gè),以前使用老機(jī)器,組裝一輛車(chē)需要4分鐘的時(shí)間,現(xiàn)在這些機(jī)器人只需兩分鐘便能組裝完成一輛車(chē)?!币黄逃密?chē)基地的項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顝V軍說(shuō),待整車(chē)下線(xiàn)并開(kāi)始大批量生產(chǎn)后,這個(gè)基地的機(jī)器人雙班可以年出產(chǎn)10萬(wàn)輛大卡車(chē)。據(jù)預(yù)測(cè),一汽商用車(chē)基地全部達(dá)產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值600億元,成為我市千億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的龍頭項(xiàng)目。


自重減輕至8.1噸功能更強(qiáng)大


       JH06重卡目前雖然還沒(méi)有正式推向市場(chǎng),但是在今年上半年,已經(jīng)在北京車(chē)展上亮相。從外觀看,這款車(chē)型不僅大氣,底盤(pán)做工也非常細(xì)致,其一出現(xiàn),就成了重卡界的一匹“黑馬”。


       跟普通的一級(jí)登車(chē)板不同,該車(chē)具有三級(jí)登車(chē)板,即上車(chē)有三個(gè)臺(tái)階,與此對(duì)應(yīng)的是三級(jí)進(jìn)氣格柵,車(chē)頭戴有導(dǎo)流罩和導(dǎo)流板,這都利于減輕空氣阻力,提高動(dòng)力性能,還能保證司機(jī)的安全。駕駛室采用氣囊減震,12擋手動(dòng)變速,前橋及懸掛采用三片簧,還帶有橫向桿結(jié)構(gòu),都讓這款車(chē)型成為眾多重卡中的佼佼者。此外,JH06車(chē)型出廠(chǎng)時(shí)就自帶北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和設(shè)備,根據(jù)規(guī)定,在出廠(chǎng)時(shí)它還配備行駛記錄儀。


       記者進(jìn)一步了解到,JH06之所以能夠被稱(chēng)為全球領(lǐng)先,一個(gè)重要的特點(diǎn)就是“輕量化”。和眾多定位高端卻價(jià)格居高難下的高端重卡相比,JH06采用的是減配不減實(shí)用功能的策略,以及簡(jiǎn)潔美觀的功能布置,將車(chē)型自重減輕至8.1噸,在國(guó)內(nèi)外實(shí)數(shù)少見(jiàn)。





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