針對(duì)沃爾沃FM卡車除了營(yíng)銷模式創(chuàng)新之外，延伸而出的卡車性能更值得買家關(guān)注。有專家認(rèn)為，要做到如此高難度動(dòng)作，不僅對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的改造和制造材料的有高標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化要求。而且對(duì)車輛安全性的要求越來(lái)越高，汽車廠商不得不努力尋求更堅(jiān)固、更輕的造車原料。這兩年，全球許多汽車廠商在輕量化技術(shù)研發(fā)上取得了顯著成果，形成了汽車輕量化大比拼：
德國(guó)寶馬公司近年在車身金屬材料使用量方面穩(wěn)步上升，主要運(yùn)用鋁合金減輕車身重量，鋁合金一方面重量比較輕，一方面可以循環(huán)利用，
國(guó)內(nèi)晟通汽車公司研發(fā)生產(chǎn)了鋁合金半掛車，即是典型的用鋁材實(shí)現(xiàn)汽車輕量化研發(fā)的廠商；以14.6米廂式鋁合金半掛車為例，這是晟通汽車公司研發(fā)的主打輕量化卡車，這款車?yán)眉瘓F(tuán)內(nèi)部鋁產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)打造，做工以及設(shè)計(jì)都表現(xiàn)出成熟卡車制造商應(yīng)有的品質(zhì)。
東風(fēng)的重型卡車通過(guò)設(shè)計(jì)、選材減重，通過(guò)模塊化而且組合重建，減重共1400多公斤；
福特汽車著眼于減輕車身重量的同時(shí)保持承載所需的多功能設(shè)備，同時(shí)達(dá)到歐洲新車碰撞評(píng)估項(xiàng)目Euro NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)；
5、奧迪利用塑料圓簧減輕車重，德國(guó)英戈施塔特汽車制造商奧迪公司啟用一種纖維玻璃增強(qiáng)環(huán)氧車用彈簧，這種彈簧與應(yīng)對(duì)震動(dòng)負(fù)荷的鋼圈具備同樣的功能，但重量要輕約40％。
晟通汽車最新車型詳情及報(bào)價(jià)：
50立方米鋁合金油罐車》》http://www.sntotruck.com/plus/view.php?aid=14
14.6米鋁合金廂式半掛車》》http://www.sntotruck.com/product/quanlvxiangche/2013/1018/77.html
