福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽作為汽車品牌和體育賽事合作實(shí)現(xiàn)雙贏的典范，奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民在總決賽開賽現(xiàn)場(chǎng)的講話中提到，縱觀過去四屆賽事，有超過100萬普通卡車司機(jī)參與，為奧鈴品牌積累豐富的客戶資源；奧鈴品牌借助中國勒芒輕卡耐力賽，展現(xiàn)品牌的內(nèi)涵與魅力；并通過賽事平臺(tái)來印證奧鈴產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性和可靠品質(zhì)。福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽已經(jīng)被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國輕卡第一賽”，同時(shí)也是福田奧鈴體驗(yàn)營銷的重要推手，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值與客戶價(jià)值的對(duì)接，提升品牌知名度和品牌形象。
商用車之家在現(xiàn)場(chǎng)了解到，堅(jiān)持傳承與創(chuàng)新，第五屆賽事對(duì)參賽對(duì)象、賽制和賽車進(jìn)行了全面升級(jí)。一是引入物流企業(yè)用戶參賽，全面提升賽事的影響力，二是全國總決賽從過去幾屆的12小時(shí)升級(jí)到15小時(shí)耐力賽，并逐步實(shí)現(xiàn)與勒芒24小時(shí)耐力賽接軌，三是比賽用車全部用奧鈴國IV系列產(chǎn)品，此次總決賽賽車是奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國IV輕卡，將馳騁賽場(chǎng)，打造綠色勒芒，接受賽事主委會(huì)和廣大賽手的全面檢閱，通過賽事打造奧鈴的冠軍方程式。據(jù)悉，奧鈴產(chǎn)品在接受中國勒芒輕卡耐力賽檢驗(yàn)的同時(shí)，也得了市場(chǎng)和用戶的高度認(rèn)可。今年6月份福田康明斯和奧鈴品牌共同開展奧鈴CTX首位50萬公里康明斯動(dòng)力無大修客戶的探尋，最終來自內(nèi)蒙古呼和浩特市的張玉成為首位行駛里程超過50萬公里的無大修的奧鈴CTX用戶。據(jù)張玉介紹，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡每年燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)一年就要省接近3萬元，奧鈴不僅僅是賣產(chǎn)品，而是要給用戶帶來更多的價(jià)值。
在今年3月的賽事啟動(dòng)儀式上，福田奧鈴攜手中鐵快運(yùn)、中物華商國際物流、北京首發(fā)物流和今麥郎共同加入中國綠色物流戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟，代表著奧鈴與綠色物流價(jià)值主張的高度一致，也表明奧鈴將不遺余力地共同推動(dòng)綠色物流事業(yè)的發(fā)展。今年在深圳、武漢和濟(jì)南已經(jīng)分別舉行東南部、中西部和北部城市綠色物流區(qū)域發(fā)展論壇，有多達(dá)100多家物流企業(yè)積極參與。總決賽當(dāng)天下午舉行的2013中國城市綠色物流（長三角）戰(zhàn)略發(fā)展論壇及福田汽車奧鈴品牌價(jià)值體驗(yàn)風(fēng)暴，福田奧鈴跨界“聯(lián)手”推動(dòng)中國綠色物流戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟邁上更高發(fā)展臺(tái)階。
奧鈴在征戰(zhàn)勒芒的同時(shí)也取得了驕人的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。趙建民表示，2013年奧鈴銷量將突破9萬臺(tái)，其中國內(nèi)市場(chǎng)突破8萬臺(tái)，同比增長15%以上；同時(shí)奧鈴高端產(chǎn)品奧鈴CTX、奧鈴TX的銷量在不斷提升，進(jìn)一步穩(wěn)固了奧鈴品牌在中國中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。另外奧鈴在大客戶市場(chǎng)也是捷報(bào)頻傳。在今年奧鈴品牌已經(jīng)與深圳深?yuàn)W燃?xì)?、今麥郎、東莞年豐物流、蘇州金紅葉紙業(yè)集團(tuán)公司等成功簽約，每家采購?qiáng)W鈴輕卡均超過千臺(tái)，意味著作為中國中高端輕卡行業(yè)的領(lǐng)先品牌，福田奧鈴在一直在積極求變：在做大個(gè)體消費(fèi)群體同時(shí)，開始發(fā)力大客戶市場(chǎng)和專用車市場(chǎng)。事實(shí)上，自2005年福田奧鈴輕卡上市開始，8年來福田奧鈴從未停止過“技術(shù)領(lǐng)先、創(chuàng)新發(fā)展”的探索之路，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國輕卡的升級(jí)換代。——
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