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Uber自動駕駛卡車完成首秀 暫不威脅司機飯碗

商用車之家訊:目前法規(guī)的限制下,自動駕駛卡車內(nèi)必須有人類駕駛員,Otto的自動駕駛技術(shù)最終能夠取代人類司機,至少能夠讓司機在長途駕駛中休息。

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       近日Uber公司旗下的Otto自動駕駛卡車完成了首次商業(yè)貨運,一輛18輪的卡車載著5萬瓶百威啤酒,在行駛的過程中,行走的路線和車速與人類駕駛的狀況下并沒有太大差別,這是全球首次由自動駕駛卡車完成的商業(yè)貨運。


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       Otto的自動駕駛卡車由Volvo卡車改裝,配上了數(shù)十個鏡頭和大量感應(yīng)器,該公司已經(jīng)擁有5臺自動駕駛卡車,其中1臺在一個人類駕駛員的陪同下,完成了100英里的行程,目前自動駕駛汽車的測試都需要人類駕駛員參與,以便于在遇到緊急狀況時,能夠及時控制汽車。


       Anheuser-Busch物流戰(zhàn)略總監(jiān)James Sembrot表示,科羅拉多的民眾喝到了自動駕駛卡車送來的百威啤酒,這非???。Otto聯(lián)合創(chuàng)辦人Lior Ron表示,自動駕駛卡車的平均行駛速度大約為每小時55英里,據(jù)隨行的巡邏隊透露,整個行駛的過程十分穩(wěn)定,始終保持安全的速度和車距。


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       Otto公司在2016年8月被Uber公司收購,大約有40多名員工,主要是來自Google、蘋果、Tesla等公司,該公司的目標是將普通的卡車升級為自動駕駛卡車,創(chuàng)辦人Lior Ron曾是Google地圖的負責人,另一位創(chuàng)辦人Anthony Levandowski則是來自Google的自動駕駛汽車團隊。


       被Uber收購后,Lior Ron繼續(xù)擔任Otto的主管,目標是未來幾個月內(nèi)推出自動駕駛的Uber Freight服務(wù),Anthony Levandowski則負責Uber自動駕駛團隊的管理。


       Lior Ron透露Uber CEO Travis Kalanick對Otto完成首次商業(yè)貨運十分興奮,但該公司沒有進入物流市場的計劃,Otto仍是獨立營運。Otto的目標是讓卡車更安全,在卡車的事故中,有94%的人員傷亡都是人為錯誤造成的,自動駕駛卡車已經(jīng)減少人為錯誤來降低保險費,降低行駛的油耗。


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       目前法規(guī)的限制下,自動駕駛卡車內(nèi)必須有人類駕駛員,Otto的自動駕駛技術(shù)最終能夠取代人類司機,至少能夠讓司機在長途駕駛中休息。未來將在更多類型的公路和天氣狀況下進行測試。




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